Sökresultat

Forhåpentligvis er dette en midlertidig begrensning i forbindelse med overgang til nytt system: For å sikre at hele reisefølget får plass på samme fly kan kundeservice booke alle i samme PNR og gjøre en PNR SPLIT før betaling.

SAS kunne dele opp betalingen ved bruk av flere vouchers på Star Alliance-bookinger, dette er ikke lenger mulig i nytt SkyTeam-system:

Mauritius øker sin Solidarity tax til $100 per pax i business class 1. januar 2025. https://www.mra.mu/download/BudgetHighlights2024.pdf

135k stemmer med *gammel* prisliste for one-way First til BKK uten voucher... o_O

Veldig mange av setene var ghost availability som ikke kunne bookes. Dette har blitt fikset i løpet av dagen i dag.

ADD-CPH har teknisk stopp i VIE.

Hvor mange passasjerer søker du for? Lavpriskalenderen viser alle avganger med minst 1 ledig sete:

Agenten jeg pratet med mandag morgen sjekket med backoffice og fikk bekreftet at ombooking frem til T-24h var tillatt. Kan de ha strammet inn de siste dagene?

Det er tillatt å booke om innenfor 72h grensen. Hva med å bestille en business t/r på nett med avreise om noen dager, for deretter ringe inn og booke om til first?

Flat fee YQ ble fjernet i 2018, samtidig som SAS innførte Star Alliance booking fee på SEK 450.

Overnattet du i Frankfurt på LH F-reisen? FRA er en av flyplassene som tar ekstra betalt ved lange layovers.

Samme tekst ligger ute på Star Alliance point chart: https://www.flysas.com/en/eurobonus/points/fly-with-points/star-alliance-point-chart/

Forhåpentligvis er det bare en teknisk feil på nettsiden. Noen som har forsøkt å booke over telefon?

Utfordringen er at Air Canada-personalet har instruks om å nekte å frakte passasjerer US-CA-US, noe de gjerne håndhever uten å se på resten av reiseruten.

Spaet forsvant i løpet av Covid: https://onemileatatime.com/guides/thai-airways-first-class/#does_thai_airways_still_have_a_first_class_lounge_spa

Det virker som om SAS kan booke Thai Business og First maks 90 dager frem i tid, alt annet ender opp som waitlisted.

Det høres ut som at agenten har forsøkt å gjøre en navneendring, istedenfor å reservere segmentene på nytt med riktig navn? Hovedgrunnen til at navneendring generelt ikke er tillatt på reiser som involverer flere flyselskap er risiko for at bookingen havner ute av sync.

Standard MCT for SK-SK innen Europa er 40 min, men ser ut til å være 45 min når en long haul flight er involvert: Results from https://www.ExpertFlyer.comMinimum Connect Times: Connecting at CPH Incoming airline SK Outgoing airline SK Flight type International to International...

Bill Kill gir dessverre null poengopptjening med SAS MasterCard, får derimot poeng og tellende omsetning hos Amex.

Opptjeningstabellen på sas.se har feil prosentsats for ANA. https://www.flysas.com/en/eurobonus/partners/airlines/all-nippon-airways/ viser 300% for F og 150% for P.