Sökresultat

Tänkte boka en semestertripp för familjen med LX, självklart vill jag kunna uppgradera. Ringde därför SAS för att dubbelkolla att det fortfarande är YMBU som gäller för uppgradering from economy till business. Efter 10 minuters väntan fick jag svaret "Nej, det är fel på den engelska hemsidan...

Tyvärr har TG inte ens börjat med TGA/B/Y/Z/F/G ännu, så sent som i Juni var faktiskt HS-TGA ur trafik för C-check (2 veckor i hangar) utan att man bytte några säten i F/C kabinerna. Så tyvärr tror jag att vi får se gamla stolar ett bra tag ännu.

Tyvärr visar Expertflyer gamla kabinen för dagens TG951 :( Håller tummarna att den här informationen är felaktig men tyvärr tror jag inte det.

Nu verkar det äntligen fungera med automatik. Har under våren 8 segment med SK i C som inte kommit in på mitt M&M konto, men förra veckan rullade alla 8 in över en natt utan åtgärd från min sida (äldsta flighten var sen i Mars). Så ni som saknat poäng bör ta en titt på era M&M konton!

Just nu finns en kampanj som gör att du får 30% fler poäng vid överföring till BA Avios (giltig till sista Juni om jag inte minns fel). Kampanjen marknadsfördes i senaste Platinum News men verkar öppen för alla Amex kort.

TG har beställt egna 77W med enbart C/Y konfiguration. "Fiskbensplanen" som du tänker på med F/C/Y är bara tillfälligt leased från Jet Airways. Första leveransen av TGs 77W är beräknad till Augusti.

Thai har 4 olika säteskonfigurationer av 747-400, alla flygplansindivider är byggda mellan 1990 och 2003 (tror HS-TGJ är äldst i flottan och HS-TGG yngst). Under de senaste åren är det Thais yngsta flygplansindivider som trafikerat ARN och CPH och som sålts enligt C14, U50 och Y325, dessa 6 plan...