Sökresultat

Från SAS Covid-sida: Stockholm - London: From 22 May SAS offer a regular daily flight from Stockholm to London. Flight numbers are SK531 and SK532 and will be operated by an Airbus A320NEO. - SK531 Stockholm 11:15 - 12:55 London Heathrow - SK531 London Heathrow 13:55 - 17:25 Stockholm Note: 23...

Från och med 22 maj permanentas London-linjen. Storbritanniens regering har dock förutskickat att man tänker införa 14 dagars karantän för alla inresande framöver så då gissar jag att underlaget för trafiken försvinner igen. Den som vill ta en helg i London bör alltså inte skjuta upp det för...

Absolut, men samtidigt är det också olika svårt att ta sig hem från olika länder. Jag tror jag egentligen tänker så här: som läget är idag förstår nog alla att vi har en speciell situation där resandet måste hållas nere för det gemensamma bästa. Samtidigt lever vi i en internationell värld där...

Man kan ju i sammanhanget notera att UD har gjort det lätt för sig genom att avråda från alla resor utan någon differentiering, trots att förhållandena skiljer sig stort mellan olika länder. Risken är att det minskar respekten för deras rekommendation.

Låter bra, tack till dig och ni andra som svarade!

Seriös fråga (som jag förstår kanske inte har något svar på de här stadiet): vad gäller om man har skägg och vanliga masker inte funkar? Är det också skäl för nekad ombordstigning?

Inte med SAS men det har hela tiden gått att ta sig till Sverige med andra bolag, med en mellanlandning. Jag tvivlar inte på att det finns efterfrågan på resor, men däremot ser jag inte riktigt behovet av särskilda "undsättningsflighter". Och universiteten skickade hem sina studenter redan för...

Har inte sett något om detta på forumet: enligt en ny uppdatering på SAS Covid-sida kommer SAS flyga en avgång ToR mellan Arlanda och Heathrow från och med fredag och några dagar framåt. De kallar detta för "a number of limited relief flights". Flighterna har gått att söka fram ett tag, men nu...

Jag tror visserligen inte att det finns ett meningsfullt EU-case här, men jag håller med i sak: det vore ju lätt för SAS att ställa in flygen med två veckors varsel, för läget lär inte förändras snabbare än så, så lite konstigt att de inte gör det.

Precis, nödvändiga resor är tillåtna, men det finns inte så många avgångar att välja på. Det är det jag tror kommer börja ändras till sommaren, så att fler nödvändiga resor också blir praktiskt genomförbara :-)

Ja, jag tror alltså inte på nån slags business as usual i sommar. Tänker mer att Stockholm nog återfår några av de inställda avgångarna till de viktigaste europeiska destinationerna.

Egentligen bara på känslan av allt fler länder börjar öppna upp samtidigt som vi lär oss mer om viruset, och att efterfrågan på resor då sannolikt ökar.

Samtidigt verkar EU rätt måna om att rädda åtminstone något av turistsäsongen - vi får väl se om Sverige ändå håller sig på sin kant i så fall. Tills vidare tror jag fortfarande på min tidigare prognos att begränsad flygtrafik för nödvändiga resor i Europa kommer att återställas i juni.

Tja, det är ju knappast ett tecken på att efterfrågan fortsätter att minska?

Ett litet steg, men härligt ändå att SAS börjar öppna upp linjer igen - vi får ta det som ett tecken på att det har vänt nu.

Om det är någon tröst så är det väl högst osannolikt att Norwegian har några pengar att betala ut för inställda flyg i vilket fall som helst. Det är många före i kön och bolagets dagar är väl räknade...

Beror på vad du menar med "gå". I stort sett "går" det väl även idag om man har svenskt pass och tillräckligt goda skäl, men det är såklart betydligt krångligare än det var i februari och dessutom mot UD:s avrådan. Jag tror att det kommer bli gradvis lättare från maj och framåt men rena...

Vilken cirkus. Jag har alltid - på sätt och vis - gillat norsken men nu är det kanske dags att ge upp? Eller finns det någon trovärdig väg mot lönsamhet på rimlig sikt, i rådande läge?