Sökresultat

Jag har två affärsresor bokade i mars, men kommer på att jag inte tagit någon screenshot eller liknande på bekräftelsen i kalendern att jag var anmäld. Minns att man kunde se det när man klickade på 4an i kalendern men den sidan är nere. Ser ingen bekräftelse i inkorgen heller. Finns det...

Deras staggered seats i 787-10 var faktiskt riktigt fräscha. Tror dock att det är den äldre blå varianten i flygen från Arlanda.

Jag tänker att om man kopplar upp sig baserat på stol/EB-nr så kan de relativt enkelt stänga av uppkopplingen på individuell basis. Förutsatt att folk inte byter säten med varandra och liknande.

Jag har upplevt det omvända. Har flera gånger ringt amex-supporten för att få vettig hjälp med ”vanliga” ärenden när kundtjänst underpresterat. Hade en i kundtjänst som insisterade att SAS inte kunde välja säte åt mig på Delta-feederflyg. Gick hur bra som helst med amex-supporten. Givetvis har...

Det är väl lite meckigt att lösa in 7 presentkort varje månad när man ska förlänga månadskortet, men riktigt bra poäng

Jag undrar också om denna. Pressbyrån känns annars som en ganska dålig plats att behöva spendera 1000kr på, så vill gärna undvika att köpa presentkort om det inte fungerar

Om man inte får tillbaka skatten för UK låter det ju som att strategin ”boka long-haul online, lägg till feeders på telefon” blir extremt dyr för Virgin-flygen. Men har jag förstått det rätt att man får boka ben för ben igen om alla flyg är i samma bokningsklass?

Tycker gott att SAS kan skippa Starlink. Så viktig är inte WiFi på flyget.

Kan videon ses en gång per konto eller per kvalificeringsperiod? Just nu är jag i en ny kvalificeringsperiod, men videon är inte tillgänglig.

Finns det någon fördel sett till pris och poängintjäning om man bokar via SAS hemsida eller direkt hos Singapore?

Innebär det här att så länge hela resan är biz behöver man inte längre gå igenom stegen att 1. boka long-haul online , och 2. betala 150kr för att lägga till feeder på telefon?

Jag brukar ta tåget in till stan, men anländer man väldigt tidigt/sent är det så pass lite trafik att det är smidigare att ta en grab. Har alltid behövt cash till tåget, även i kassan, men eventuellt att det finns nån smidig digital lösning som jag inte känner till.

Tack, missade den delen av artikeln

Hur fungerar det med existerande vouchers som intjänats med Premium innan 1 april? Är dessa fortsatt giltiga för business eller blir de nedgraderade? Och i så fall, kommer det inte längre att vara möjligt att göra ändringar av business-bokningar gjorda med ej utgångna Premium-vouchers?

Du behöver Emerald för Qantas Domestic Business, men tänker jag rätt att du fortfarande kommer in i Qantas Club i domestic terminal?

Evouchers är skapligt oanvändbara på Air Canada. Det ska gå att uppgradera från economy till business i mån av tillgång på bokningsklass Y och B. Dessa klasser visar sig vara deras absolut dyraste full-flex-kategori Latitude som kostar mer än en basic business-biljett.

För mig. För övriga vet jag inte dessvärre, har ingen möjlighet att kolla upp det just nu pga resor.

Efter ett nytt mail till guldsupporten funkar det nu att komma åt point sharing-sidan.

Samma här, endast jag som bokat SkyTeam men ingen annan i gruppen kommer åt den heller längre.

Har du bokat bonusresa med SkyTeam? Det är eventuellt efter det som man förlorar tillgång till point sharing-sidan.