Sökresultat

Ja, hörrni, efter allt spe jag fått utstå här i denna tråd, nu är det snart september. Åkt tåg några gånger i veckan och inte sett skymten av några nya tåg... jag fattar faktiskt inte varför man ska lita på officiell info och såga underhandsinfo som ju uppenbarligen är mer korrekt om man har bra...

Något nytt? Min kompis på SJ (OK, jag känner två där, båda med centrala positioner, men den ena är rätt krass och den andra försöker försvara den officiella infon, hen har också en mer officiell roll - men båda säger att det dröjer) skrattar när han läser tråden. Verkar vara mycket prestige i...

Bra att moderatorer styr upp... framför allt när någon ber nån annan att hålla tyst. Åter till ämnet: nu går ju bara ungefär var fjärde tåg (har bara kollat sträckan Sthlm-Malmö/CPH där jag ofta åker). Det borde ju ge stora möjligheter att ta tåg ur drift för att renovera, även om Corona gör...

Problemet är ju följande: SJ kommer regelbundet med inadekvat information, vilket dels visar sig i att det de säger inte stämmer, dels i att man får andra bilder av medarbetare som uppenbarligen tycker att SJ inte går ut med inadekvat information. Detta är i sig ett problem, det borde alla inse...

Klart de inte plockar ur något. Men inget tåg är ju klart, de skulle vara klara för två år sen. Vi får se vem som får rätt om det nu är viktigt...

Lägg av med att referera till officiell information som alla kunnat läsa och som är tillrättalagd och förskönad...

Verkar vara tekniska problem snarare än brist på resurser eller ekonomiska överväganden. Kinaviruset är ju ett två månader gammalt problem och innan 1 mars kan det knappast ha påverkat, tågen då var ju knökfulla.

Fick ny info från SJ i helgen. Renoveringen av X2000 dröjer minst till hösten. Det kanske blir som min kompis lokföraren sa att det inte blir nån komplett renoveringen utan bara de tekniska delarna.... vem vet.

Kan förstå SAS också. Det är ju undantagstillstånd i stora delar av samhället. SAS är ändå schysstare än de flesta. De har ju t o m "Apply for a Refund" på sin webbsida...

Varför inte, han sa i en intervju när projektet lanserades att det bästa med det här är att det inte kommer att bli försenat..

Jo, fast det är ju också illavarslande om en stor del av medarbetarna förlöjligar företagsledningens utsagor...

Ja, jag tittade, men det var en delårsrapport och inte en årsberättelse (bilaga till årsredovisningen). OK, vi får se vem som har rätt, kan återkomma om fem månader, jag har pratat med ganska många men de kan såklart ha fel precis som den officiella PR-informationen man får ta del av här...

Tar ju ett tag att jobba ihop 500 000/1 000 000 poäng till lifetime, men skönt ha såna kort, så mycket annat man ska jaga i tillvaron..

Jag tänker att man inte kan se MC-kortet isolerat utan måste se till helheten inkl. hotellets program. Jag tror (är inte 100) att man till och med får 50/100 kr om man betalar på choice.se, dvs. när man förbokar, då ger ju ett rum för 1500 kr dels 1500, dels bonus beroende på nivå, dels 750 p...

Tyvärr verkar ju lokföraren på SJ som jag träffade ha rätt. Har inte sett röken av de uppdaterade tågen och all ombordpersonal jag pratar med säger att det är kraftigt försenat. Men jag hoppas jag har fel, hade sett fram emot detta... åker ofta X2000.

De har några gånger om året kampanjer med dubbla poäng (likt andra SEB-kort som EuroBonus och SJ Prio). Eftersom det redan från början är dubbla poäng utomlands blir det då 40/100 kr. Riktigt bra. Sen gillar jag att det är många erbjudanden, ganska ofta dubbla poäng på hotellbokningar, ibland...

Samma här (men ensam), med pengar jättedyrt men billigt med poäng. Fattar inte varför omräkningsfaktorn poäng-pengar är så olika från gång till gång...

Det är ju visserligen dubbla poäng ganska ofta, annars ger deras MC ganska lite. Men utomlands och på hotellet helt ok. Särskilt nu i december då man kunnat handla utomlands och få 4xbaspoängen, som kvalificerar för LifeTime. Tycker nog generellt också att det är lite mer framåtanda i Choice än...

Jag tror att Choice tänker att de har Lifetime Gold/Platinum och då är det ett starkt incitament så de inte behöver ha statusmatch. Statusmatch ger direkt benefits, Lifetime belönar lång och trogen tjänst. Kan man ha båda? Ja, säkert, men kan förstå att man inte vill vara överdrivet generös...

För ett tag sen hade jag bokat ARN-CPH-SFO-CPH-ARN, i Plus, och uppgraderade. Det var väsentligt billigare att använda poäng på vägen dit men pengar på vägen hem. För egen del bedömer jag värdet av ett EB-poäng till 10 öre. Minns inte exakt men relationen var CPH-SFO 4500 kr el 22 000 poäng, hem...