Sökresultat

Precis så.

Vet att vi är några norrbottningar här så tipsar om att Norrlands Tandvård i Luleå nyligen har börjat acceptera Amex, vilket de inte gjort tidigare. Äntligen en tandläkare här som tar Amex. Dessutom har de rätt ok priser jämfört med alternativen.

Snackar vi shorthaul så visst, även om jag tycker att blockat mittsäte ändå är en stor fördel. Men FlyPremium longhaul är bland de bättre kortförmånerna vi har.

Ska man erbjuda bonusplatser för ett helt flyg så är det väl rätt rimligt att inte göra det under högsäsong. Kommer säkerligen hända en del kul under resan och Madeira är perfekt destination imo (när vi snackar shorthaul). Hade varit ännu roligare om de hade kört hela planet business dock som...

Kul att tråden uppskattas utanför våra kretsar! :D Kan även berätta att jag haft kollegor som, helt utan reseintresse själva, av någon anledning hittat tråden innan detta och diskuterat @Skogi på fikarasterna. Jag tog dig självklart i försvar Skogi...

Någon som lyckats säga upp Viaplay som tecknats via SAS portalen? Går ej via mina sidor på Viaplay då den hänvisar till SAS. Edit: man skulle tydligen hitta denna sida så gick det att säga upp online https://viaplay-sas.bundler-store.se/

Antar att du menar SAS Amex Premium och SAS Amex Elite. Enkelt kan man säga: Normalt utan kampanj :15k / 45k (Premium / Elite)= "Standardkampanj" som återkommer några gånger per år: 20k / 60k Extra bra kampanj som inträffar mer sällan: 30k+ / 80k+

Nja. 200k+ är inga problem att dra in via kreditkort mm utan att flyga. Kräver inte ens någon hög spend utan det räcker med 3 värvningar till Amex Elite under kampanj (60k x3) samt 100k spend på kortet så är man hemma. Skulle tro att långt ifrån alla som drar in det är EBG+. Men håller med om...

Ja så var det nog nu när du nämner det.

”Lägg till anslutningsflyg från nordiska länder till större hubbar (t.ex. Köpenhamn, Stockholm, Oslo, Amsterdam, Paris, London) för 15 EUR (eller motsvarande) per resenär.” Eller handlar det om annan typ av ändring? Att man skriver ”t.ex.” numera öppnar dessutom för tolkningen att det även...

Kul! Åkte i SF för drygt ett år sedan, funkade smidigt tills vi ”fastnade” mitt i en backe mellan en annan bil och en lastbil. Tog några minuter innan bilen listade ut hur den skulle hantera situationen. Lite kul hur andra bilister stod på tutan som om det skulle hjälpa… :D

Väntat länge på LLA-CPH… SAS får gärna satsa på longhaul från enbart CPH. Så länge jag slipper dubbla byten, vilket man oftast tvingas till nu, är jag lika nöjd oavsett om jag åker via ARN eller CPH. Skulle ge klart större incitament för oss norrlänningar att välja SAS longhaul.

Det är tyvärr skillnad på att ha rätt i teorin och att få rätt i praktiken. SAS är skyldiga att omboka. Du kan antingen fortsätta tjata på SAS att omboka, eller boka nya biljetter själv och kräva SAS på merkostnaden. Väljer du det andra alternativen skulle jag se till att ha skriftligt besked...

Du kan avsluta prenumerationen direkt efter att du startat och ändå nyttja provperioden fullt ut.

Intresserad!

Haha ja, jag ser det inte som något annat än en misslyckad formulering (igen) från SAS sida. Bara roligt hur frekvent det är. :)

Vilken announcement som skulle kunna tolkas som att en rejäl (!) devalvering är på G. Jag hoppas att dessa poäng även i fortsättningen räcker till avsevärt mer än så. :D Otydliga som vanligt haha.

Stämmer. Du bokar Business men bara behöver betala för Economy. Det är ingen uppgraderingaförmån utan en rabattförmån, dvs krävs att det finns bonusplatser i business tillgängliga.

Bara planeringsverktygen gör det värt det. Att kunna bevaka SAS awards via samma verktyg är bara en bonus.

Inget som tyder på att mixade klasser tillåts (utöver på feeders) just nu.