Sökresultat

Du har gått från att utöver BKK kunna tänka dig ”SFO, SEA,,ICN eller HND” och från att kunna ”åka i princip närsomhelst och i vilken class som helst” (direkta citat från dina tidigare inlägg) till att söka enbart BKK med SAS-flyg, trots att majoriteten av månaderna du kan åka inte ens är när SAS...

Vi borde egentligen bara ha slutat mata trollet för länge sedan. Men anledningen till att du inte får så många förslag (för du har trots allt redan fått några) är inte för att resor inte finns, det beror uteslutande på grund av din attityd. Trots attityden har du fått flera förslag, dels...

Varför inte boka med andra bolag? Du har ju fått konkreta exempel i tråden. Var har SAS lovat dig att du specifikt ska kunna boka en resa till BKK, på just en SAS-flight, när du vill? Och om du nu är så flexibel, du har fortfarande inte svarat på varför du valde att inte boka det @Jannes så...

Om du inte är beredd att lägga ned tid och energi på att optimera och tjäna poäng även på andra sätt än kreditkort skulle jag rekommendera att skippa Eurobonus och hitta ett bra cashbackkort istället. Enbart er spendering på kortet kommer inte leda till nog mycket intjänade poäng för att göra...

Amex Elite för 2-4-1 som nyttjas vid bokningar med partnerbolag och MC Premium för FlyPremium som nyttjas vid bokning av SAS-flygningar. Lägger all spend på Amex där det är möjligt, där Amex inte fungerar används MC.

Snacka om nitlott att hamna på dessa plan om det stämmer och om de behåller nuvarande kabin, jämfört med SAS egna hårdvara. Nästan som LN-RKP igen. ;)

Vi kör Amex Elite och SAS MC Premium för alla utgifter, sambon har extrakort till Amex. Gemensamt konto på vår bank, ca en gång i veckan för vi över det vi handlat från gemensamma kontot till ”kortkontot” (dvs det konto vi senare betalar kortfakturorna ifrån) för att hålla lite mer koll. Ska...

Absolut. Jag prioriterar utan tvekan det extra benutrymmet, iaf på en nattflight, men vill man sitta mer avskilt är jämna rader bättre.

Hade utan tvekan valt fönsterplats på rad 9 för markant mer benutrymme. Men då är jag personligen iofs inte särskilt känslig för ljud från toaletter/fallet och du får inte sitta nära fönstret.

Använde min ring mycket för att kunna betala med SAS MC när jag körde Pixel-telefon eftersom varken Amex eller SAS MC funkade contactless i Google Pay. Funkade riktigt smidigt! Sedan jag bytte till iPhone har den dock inte blivit använd en enda gång även om det säkert finns nischade tillfällen...

35k om det inte ändrats senaste tiden.

Så att jag inte missar något finstilt, förutsatt att man skaffar Klarna Max, visst kan även den cashback som erhålls via Klarnas cashback-portal lösas in mot poäng hos partners, dvs inte enbart de 1,5% cashback som erhålls via kortet? Om ja, är min tolkning rätt när jag uppfattat att vissa...

Du kan ju omöjligen påstå att du aktivt sökt resor under ett års tid, utan att vara bunden till vissa destinationer eller specifika datum, utan att hitta? Du har ju t.o.m. fått specifika flighter tipsade här i tråden men valt (!) att inte boka. Jag har då bokat åtminstone 3 longhaul business tur...

Du har redan fått tips om var du hittar resorna. Söka vidare får du göra själv.

Bra att du är flexibel. Då går det att hitta resor. Inte när du vill, på vilken flight du vill, i vilken klass du vill. Det behöver du inte om du är så flexibel som du angav ovan. Räcker med någon minut för att scrolla igenom Awardfares och därefter boka. Nu låter det som att du inte är så...

Inget inlägg postat via Starlink här ännu, hur ska man tolka det!? ;)

Ja, men i detta fall var det inte married segments som var det stora problemet utan att SAS inte tillåter Open Jaw mellan olika poängzoner. Dvs en regel som SAS helt och hållet beslutar om själva, till skillnad från married segments med andra bolag. Som kund hade jag hellre betalat för den dyra...

Håller absolut med i det du skriver och det jag skriver nu är egentligen en helt annan diskussion men när vi ändå diskuterar antal segment per bokning… SAS regler bör kunna anpassas för att relativt enkelt (utan att jag kan det tekniska) underlätta för kunderna samtidigt som det minskar SAS...

Vi var i Pride Lounge vid gate 17. Mitt förra inlägg kanske kan uppfattas lite väl kritiskt, det var absolut en helt ok lounge men inget som stack ut direkt.

Min uppfattning är att CPH är klart lättast, därefter LHR följt av AMS och CDG. Lite smått irriterande när man har en bra resa bokad med inte får till ARN-AMS/CDG på samma biljett. Visst, man kan alltid ta sig dit på andra sätt men det är såklart en stor fördel att ha allt på samma biljett, inte...