Sökresultat

Noterade att SK903/904 (ARN-EWR-ARN) är inställd i 5 dagar enligt flightradar. Antingen brist på flygplan eller brist på resenärer. Men fem dagars uppehåll i början av sommaren känns mastigt. På arlanda.se syns dock SK903 05JUN men kollar jag på SAS.SE är det flyget inte synligt (kan ju bero på...

SAS flyger ner LN-RKM från Arlanda som SK9135 men det förklarar inte förseningen. Kanske problem med maskinen eller så saknas något tillstånd i Indien?

Samma här. Även om jag aldrig INTE kunnat checka in upplever jag att det varit "nära ögat" några gånger framför allt i USA då personal i säkerhetskontrollen eller incheckning tvingats kalla till sig en supervisor. De har aldrig sagt anledningen men jag har gissat att det berodde på...

@SK989: När du säger scanna in passet menar du hos en incheckningsagent på flygplatsen eller vid online-incheckning? Jag har tidigare haft olika ordning på mina namn i bokningarna och i passet. Alla namn varit med men på biljetten i ordningen Namn3 Namn1 Namn2 Efternamn och i passet...

Ny söndag. Nya inställda flighter. Dagens skörd med inställda flighter till Arlanda: Flygen har tillkommit under dagen. Tidigt i morse var inget ankommande plan inställt. Även förra helgen var ett antal flighter inställda. Är det så att SAS nyttjar flottan lite för hårt på helgerna och därmed...

LN-RKN hade uppdraget att flyga SK909/910 idag men det blev mest en sightseeingtur över Nordsjön innan den var tvungen att återvända till Kastrup. LN-RKU fick då ta över SK909/SK910 och verkar i nuläget vara cirka 4 timmar sen. Tror inte den stannar upp i Bangor på vägen hem så antingen får SAS...

Det verkar som om inkommande SK904 fick landa i Bangor och är stående där med ankomst till Stockholm i morgon. Samma individ (LN-RKM) som också häromdagen var inställd. Känns som att SAS har en utmaning med långdistansflottan just nu.

Hur är det generellt med köer i passkontrollen vid inresa? Har budgetkrisen för CBP lagt sig så personalen får betalt?

Vilnius, Nice, London och Malmö har kommit till under eftermiddagen så något knas verkar det ju vara. Sedan kan man dock inte alltid lite på Swedavias hemsida utan det finns säkert fall där avgången är planerad inställd sedan en tid men fortfarande syns hos dem (och därmed som inställd) trots...

Var det avgången som kom från Norge och mellanlandade på Arlanda på vägemn till Helsingfors? Undrar om det är ett annorlunda servicekoncept på de planen? För de som flyge rbägge sträckorna kan ju 2 smörgåsar bli en för mycket... Har de dessutom bytt skumvin?

Det är väl därför de succesivt verkar ta bort visningen av poängintjäning. För knepigt att programmera de där vansinniga tabellerna...

Wow 2+2+2 och en liten löljig fotpall känns som defintionen av ultralyxig första klass. VISSA saker har uppenbarligen förbättrats genom åren. :) Å andra sidan fick de troligen betydligt bättre mat än dagens resenärer ;)

Har för mig att om du åker till USA behöver du passera transferdisken på Helsingfors för dokumentkontroll (om du inte checkat in vid disk). Så då kan du passa på att fråga om uppgraderingen.

Ah så du är i premium economy. Trodde du hade hamnat i business. Då förstår jag frågan lite bättre. Det känns om att de redan använt alla andra bokstäver i alfabetet.

Jag trodde F användes för uppgradering. U är en renodlad bonusbokning i business och X i Economy. Men Finnair har ju uppenbarligen F och A-klass i listan i de fall de har codeshare med AA eller BA som verkligen har first class ‍. Rörigt Men som jag sa ovan så tror jag inte det kommer ge dig...

Om man (frivilligt) bokar om en resa nu som var bokad innan bränsletilläggen höjdes antar jag att SAS kräver in dem tillsammans med ett troligtvis högre baspris? För visst brukar skatter och avgifter räknas om vid frivillig ombokning?

Jag tror inte du kommer hitta en lounge som är enbart för First på DFW. För övrigt kommer Finnair inte skriva ut bokningsklass på boardinkortet utan enbart kabinklassens namn så jag tror inte kommer du se F någonstans som du kan visa för någon lounge.

Kanske inte så konstigt med tankle på att man flyttat över folk från de inställda avgångerna. Men det visar också att flygbolagens prat om att de "bara" höjt priserna med 10% (eller åtminstone långt i från hur mycket dyrare bräsnlet blivit) är en sanning med modifikation. Det räcker med att göra...

Jag är ganska säker på att USA-flighterna beflygs med i huvudsak finsk kabinpersonal och dessutom går planet från Helsingfors mitt på dagen (medan BKK-HEL startar tidigt på morgonen). Jag tror detta kan påverka hur servicen kommer att upplevas. Givetvis är det ingen garanti att det blir bra...

Vad är orsaken till att SAS ställer in flygen till Grönland? Brist på bränsle eller brist på intresse? Eller bara dålig ekonomi i största allmänhet på grund av att priserna går upp mer än de kan ta betalt? Har för mig att SAS varit tydliga i sin kommunikation att de "enbart" ställer in...