Sökresultat

Wow! Avis, hade inte sett den.

Nä, det var tur och retur. Men man kan ange TYO som destination, och då kan det bli HND eller NRT utan att vara en open-jaw.

Jag vill lyfta en varningens finger för bokningssidan. När jag valt mina flighter och gått vidare till betalsidan, hade det ändrats. Från ARN-DUS-NRT-DUS-ARN i business blev det ARN-DUS-NRT/HND-FRA-ARN med hemresan i ekonomi (och poängsumma för business/ekonomi).

Jag tror det kan ha göra något med bokningsklasser, att det finns F men inte I på din önskade anslutning. Då kan man få plus på intra-europe, men det går inte som del av en longhaul. Se SAS Tallinnkontor för Amex-241 stängs, SAS vanliga support tar över | Sida 108 | BusinessClass.se forum | 820...

Under helgen åtnjöts Louis de Sacy Grand Soir 2008. Köpte den för €43 i Luxemburg i somras. Mycket mycket prisvärd, även om Juhlin inte gett huset så höga betyg (han har dock inte testat denna årgång). Hög koncentration, komplex och mogen. Riktigt lyckad!

Vid gaten för avgången mot USA (dvs CPH på ARN-CPH-EWR).

Det som har sagts förut har varit att den går när den är full, dvs inte enligt ett fast schema. Igår vid 16–tiden var bussen knappt halvfull när jag kom dit, men fylldes på och avgick inom max fem minuter.

Bussen går. Det är (kanske har varit) riktigt bra skyltat. Man kan sikta på C71Z, men det är alltså samma ställe som tidigare.

Jag blev iaf insläppt i terminal C och polarisloungen utan frågor, visade mobilt boardingkort så jag slapp gå via B. I lobbyn sa de att shuttlen nyligen har börjat igen. Får se när jag ska bort dit.

Precis, i business ska det gå bra. Även på anslutningen i Skandinavien. Har bara screenshot:

Behöver man som fullvaccinerad och med EU-bevis testa sig på tillbakavägen (EWR-CPH-ARN)?

Var ligger den numera? Var förbi idag under loungerna, men där var det spånskivor ivägen för ombyggnation. I början av F-piren verkade det finnas en, men den var obemannad.

Fick inget boardingkort i appen, gick heller inte i automaterna. Men så lyckades jag få ett på webbsidan (mha telefonen). Antar att jag får fixa nästa i Köpenhamn. Reser med enbart handbagage.

SAS säger att deras system ligger nere och det är stor kaos att få ut boardingkort. Ingen prio för business eller guld.

Läste att Polaris-loungen nu ska ha öppnat på EWR. Om någon passerar där snart får den gärna berätta om airside-bussen går.

Jag blev en gång (2013) fast på Raleigh-Durham pga dåligt väder. Blev ombokad till flyg nästa dag. De vägrade stå för hotell osv, så jag fick lägga ut för det själv (även om jag inte behövde ta kostnaden privat i slutändan). Var det fel? Räknas väder kanske inte till IRROPS?

Sovmorgon sells, but who’s buying? (Svar: Berglund)

Jag har för mig att det kan vara nåt med olika bokningsklasser. I för business longhaul (även för anslutningen i Europa), och F för plus kort/long. Om det bara finns F går det inte att kombinera med business. Förvirrat att blanda in Star Alliance, men där finns ju inte alls möjligheten till plus...

Haha! Jag provade iaf Taittinger 2014 igår. Har ju fått bra omdöme av Juhlin, och jag är böjd att hålla med. De har verkligen lyckats med denna assemblage! På något sätt ungdom och mogenhet samtidigt, trots att alla druvor är från samma år.

Nästa fredag, väl?