Sökresultat

Jag testade både Chrome och Safari med samma fel. I morse tog jag hem Firefox focus (ingocnito browser) och där fungerade det utan problem. Tack för tipset! Skumt. Jag vet att många säger att det inte ska vara några problem men känns svajigt att göra så med resor utanför EU. Särskilt om första...

Med risk för att detta avhandlats massor av gånger tidigare. Men jag hittar inget aktuellt när jag söker. Försöker boka en partner-award med SAS på utresan och TAP på hemresan. Efter att jag fyllt i information om passagerare så får jag bara "Hoppsan! Ett fel har inträffat". Jag är inte själv...

Troligtvis måste man avboka isåfall. https://www.sas.se/reseinfo/hantera-bokning/andra

Precis! Trodde dock det var samma ”funktion”. För övrigt tycker jag även att SAS borde erbjuda möjligheten att köpa i efterhand. Så länge inköpet av SAF inte är direkt kopplat till flygningen är det ju rimligt och ju mer tillgängligt det görs desto större chans att folk köper.

Har du lyckats köpa? Eller du kanske menar att du köpt ”green fare” det som SAS helt slutat med (att SAF ingår i biljetten). Jag får bara upp detta: Tänkte räkna på kostnaden att lösa de 368poäng jag har kvar till senator…

Nej, då kommer det eventuellt anses ouppnåeligt alternativt ha exakt samma effekt efter 20 steg. Poängen är ju att man fortsätter och får kanske ytterligare 5k poäng efter 20, 30 steg osv.

Fattar att det inte hjälper dig och jag tycker verkligen att Amex kunde vara tydligare i sin kommunikation. Men för information så kan man via experience appen söka upp den lounge man vill besöka och se vad som gäller för gäster (exempelvis att man inte får ta med gäster hos LH eller vad det...

Grymt bra tjänst! Jag har helt ersatt TripIt med denna och den är så mycket mer. Resekontrollen är grym!

Och visa bara varje flight en gång i listan. (För jag gissar att SAS inte har två avgångar både 15:05 & 17:05)

Nu är det ett tag sedan jag åkte tåg (just på grund av kaoset blir det bil istället), men när jag gjorde det så tog jag ofta första tåget över till Malmö för att därefter byta till ett tåg som kommer från Kastrup. Jag väntar hellre i Malmö där både utbud och prisnivå är bättre ifall någon...

Ren gissning från min sida men gissar att man inte har investerat i dubbla system för olika nätspänningar på dom tågen.

Mitt inlägg handlade egentligen bara om min egen uppfattning, vilket jag också skrev. Jag påstod inte att det finns ett rättsfall eller att ARN skulle komma fram till samma slutsats. Min tanke är snarare att ett avtalsvillkor i vissa situationer kan vara oskäligt enligt avtalslagen, även om...

Precis så jag ser på det också, men tyvärr innebär denna osäkerhet säkerligen att de lyckas sälja fler flex-biljetter. Absolut, därför som jag skrev "på andra saker". Men det kan ändå vara oskäligt att inte tillåta en ändring, kanske särskilt med tanke på att det länge varit mer eller mindre...

Det går att boka om biljetten kanske får du bara skatter med dig ändå men värt att kolla med den räknar fram. Personligen hade jag nog ringt och frågat om de kunde vara schysta, jag har fått igenom namnändring gratis en gång. Går inte det så skulle det vara intressant att se hur det står sig...

Om du kollar boardingkortet i appen så ska det stå ”SK EBD, ELITE PLUS” under QR-koden om det är inlagt. Du kan jämföra med gamla om du går in under -More>wallet

Jag hade väntat 9-10 månader och kollat hur det ser ut då. Även om du i värsta fall behöver fler poäng då än nu så blir ju förlängningen mer än bara en månad, dessutom kanske du trillar över gränsen ändå någon gång fram tills dess?

In theory business can generate less points because it depends on the booking class available. But I would not trust the website, press ”ticket information” there you can see the booking class and check the table. Or use https://reseassistenten.se/tools/eurobonus-calculator

Man behöver väl åka business eller ha skyteam elite plus för att komma in där? Nu framgick det ju inte i frågan vad @Linus Gustavsson har men tänker eftersom han postar i Amex platinum tråden så blir min gissning att det är Delta Skyclub som gäller.

Jag håller verkligen med. Visst är Delta och Virgin bättre än United och Turkish och det är kul att kunna ta sig till Karibien smidigare men för jobbresor har jag fortsatt med LH gruppen till stor del. Mycket på grund av pris men också för att slippa CDG.

Tyvärr är väl ingen av dessa med i schengen? Flyger man via USA krävs dessutom att man uppfyller deras inresekrav. Men lösningen är kanske pre-clearance och flyga till massor av städer i USA? Då blir det ju amerikaner som får bemanna passkontrollen istället. ;) Dessutom verkar ju SAS lyckas...