Sökresultat

I stort fungerar seatblock för pass som är högst i näringskedjan, dvs EBD eller lägre ser inte det lediga säte som finns bredvid en EBP. Lik förbajat hamnar det ibland en passagerare där som vill komma med ett tidigare plan då gate/biljettkontor tar första bästa lediga säte utan notis till...

Boka du! Blir det krångel så fixar det sig på något sätt. Krånglar det med Kjos så får du uppleva vila i en flygplatssoffa, osäkert hur många dygn.....

Nej, IDET-mässan i Brno

Jaja, det kommer att vara störningar hos SAS under dagen. Imorgon är en annan dag och eftersom man knuffat varslet framåt så finns det hopp att man kan flyga upp till LLA med ett mer seriöst bolag än Röda Näsan på fredag. Jag börjar inte oroa mig förrän i morgon vid lunch hur jag kommer till LLA...

Finns nog inte på kartan att ett delstatligt bolag, delägt av tre länder, tillåts att gå i konkurs. Däremot tror jag att, om situationen blir väldigt besvärlig, tillåts göra en rekonstruktion

Tyvärr har man tätat den luckan! Men, har du ett ben inom LH-gruppen i din bokning så går det alldeles utmärkt att lägga till Eurobonus. När väl det är gjort så går man in på SAS och väljer sin sittplats. Inte första gången man gör den omvägen.....

Det är absolut inget dumt forum att ta upp "tillkortakommanden" på Meet&Greet. Jag har ofta resonerat med företrädarna för SAS olika avdelningar om vad det är som gör resan trivsam och enkel. Mycket som har tagits bort har kommit tillbaka då man har upplevt att kunderna inte accepterar...

SAS har ju ansett B717 som en "udda fågel" i boet och det har varit en strävan sedan en god tid tillbaka att skyndsamt fasa ut dem ur flottan. Nåja, överföringen av B737-600 kan ju medföra att vi får njuta av A320 på vissa inrikeslinjer.

Exakt, jag tror parterna är medvetna om den situation som företaget befinner sig i. Varslet skall nog ses som ett påtryckningsmedel för att få lite mer substans i diskussionerna. Blir det strejk så får jag fundera på vad som är värsta sättet att ta sig från Arlanda till Luleå när jag kommer från...

EBP är en nivå man inbjuds till och den begränsas till 2000 medlemmar. Mycket baseras på antal legs och revenue men även andra faktorer spelar in. Skall du kvalificera dig till urvalet för nivån så bör höghöjdsträningen vara intensiv och långvarig. Med den nivå du anger att ligger på är du snart...

Fråga Skatteverket! SAS kan ju åka dit för att muta oss om det är helt gratis! :D Därför betalar vi lite så är alla nöjda och glada!

Äh, vad är detta för larv? Har du bokat en "förnämligare biljett" så är det väl en enkel åtgärd för SAS att utöka antal PLUS-säten. Den slutliga justeringen kan man göra vid boarding då man har koll på antal incheckade passagerare i respektive klass. Har själv varit med om en liknande situation...

Saknar inte Expressen då den är lika trovärdig som Hänt i Veckan....

Tror nog att jag flyger mer än tillräckligt, men tydligen inte de "rätta" rutterna. Om det inte är longhaul du tog kortet på så är jag intresserad av vilka rutter man hittar polarklämman på. Kan norrmännen få sin lefse så skall vi andra inte diskrimineras! Ropen skalla, Polarklämma till alla! :D

SAS har info på sin hemsida vad du som resenär har rätt till vid "störningar".

Pandion-träffen följer i stort sett upplägget för pendlarmöten. Skillnaden är att du får höra lite mer kvalificerad information och dessutom från de högre företrädarna för bolaget. Sedan är man som vanligt intresserade av de åsikter som vi har. Ett utmärkt tillfälle att kräva Polarklämman åter! :)

Trist att man inte tog beslutet att ställa in lite tidigare. Det hade hjälpt till att hantera bekymren på andra sidan Atlanten (hyrbilar, hotell etc). Jag tror att SAS har försökt i det längsta att få kärran i luften för att när situationen börjar bli ohållbar, ställa in och boka om så många som...

När du är EBP så har du rätten till den service som erbjuds C-klass oavsett din bokningsklass . Den rätten gäller dig och din familj eller upp till fyra stycken i ditt resesällskap. Som EBP är du noterad högst upp på "sealen" under rubriken "Frequent flyers" så kabinbesättningen får koll på dig...

Servicekonceptet ändrades 03-30 och då har du måltider kopplade till avgångstiden. Den stora möjligheten är att du kan välja mellan den "stora" eller "lilla" lådan till middag om du inte är sugen på en wrap.....

Gardinen tillbaka?? Tror inte det, då det skulle innebära en 180 graders kursändring i SAS koncept. Men, jag skulle inte ha något emot att gardinen och business class återinfördes....:)