Sökresultat

Min känsla är att avbokning av bonusresor följer ett helt automatiserat flöde där både poäng och pengar kommer tillbaka direkt?

Hoppas att du tog minst en av varje från serveringsvagnen så att det lönade sig. :D

Sträcka: ORD-ARN Datum: 2022-JUN-26 Från kabinklass: SAS Plus (bonus) Till kabinklass: SAS Business Bud: 30000p/person (2 pers) Strength: Medium (Lägsta bud 24000 om jag minns rätt) Eurobonusstatus: EBD Hur långt i förväg anmälde du om uppgradering: 2-3 veckor innan utresa Gick uppgradering...

Varför erbjuder de ens ombokning med så lång tid kvar istället för att bara betala tillbaka pengarna?

På bonusfrågan svarar jag flexibiliteten, med dagens regler för ombokning av vanliga ”Full Flex”-biljetter där man ändå ska börja betala ev mellanskillnad i pris är det väldigt smidigt att ha en förbetald biljett i C-klass som alltid går att ändra med en knapptryckning eller vid disk. Senaste...

Olika bokningsklass, menar du Ekonomi och Plus? Det går väl inte att kombinera på en riktning… däremot tex ekonomi för utresa och Plus för hemresa går bra.

Hotell: Clarion Arlanda Nätter: 1 Bokat: Standard dubbelrum Fick: Svit Status: Platinum Bokade cirka en månad innan och såg uppdateringen i appen flera veckor innan ankomst. Väldigt trevligt rum med utsikt över alla tre banor på Arlanda. ✈️

Chicago? Den ska vi med och jag hade samma plan…

Härligt, jag som ska bo på Clarion på söndag, då kommer det väl vara kaoz där istället…

Nyhet: Vegetarisk pirog med sötpotatisfyllning. Smakade helt okej och delades obligatoriskt ut till alla i Plus ARN-LLA så att man inte kunde vara allt för kräsen. Kanske hade de läst denna tråd… :D

Ja, inga problem med Travel Pass. Alternativet är ju såklart att man helt enkelt bokar in sig på den önskade avgången och bokar av den andra. Med TP blir det ju ingen prisskillnad… en stor fördel för Travel Pass med andra ord.

Nu tolkar jag i och för sig inte att det var det som skrevs. :cool:

Skulle behöva komplettera med lite såna där snitslade band för med kömängden till service center var det svårt att ta sig fram till loungehissarna igår eftermiddag. Lär ju inte ändras inom närmaste tiden med tanke på alla trafikutmaningar…

Eftersom de går back på varje passagerare borde ju färre passagerare vara bättre, enkel matematik (?) ;)

Alltså, förlåt för att kasta sten i glashus men SÅ dålig var den väl ändå inte? :D

Tänkte också så, eller att SAS helt enkelt haft väldigt svårt att veta hur mycket de ska garantera att köpa med tanke på pandemin…

Skönt med lite omväxling men trist om alternativet inte smakar bra.

Jag kan dementera att det skett någon som helst form av slipning, tvärtom slöare än någonsin. Bordskniven var en uppfriskande förändring i någon vecka.

En annan ”lustig” bieffekt verkar vara att crew från Scandinavian Airlines behöver en passagerarplats för att få tjänsteåka med SAS Connect, inget jumpseat alltså. Verkar ställa till lite problem för personal baserad i Luleå nu när Connect flyger all trafik Luleå-Stockholm… men jag antar att de...

Och nu är det snarare loungen/loungerna på T5 som behöver ombyggnation för att kunna hantera både inrikes- och utrikestrafiken… alternativt en till lounge vid Pir F.