Sökresultat

Det stämmer inte. EI-SIU har inget wifi installerat.

Då fick vinnarna i Daisy tävlingen åka en tur idag! :) Från SAS Instagram:

Idag blev det A350 på SK907 :)

Kampanj! :) Få 60 bonuspoäng + 30 nivåpoäng per 100 kr som spenderas på alla hotell. Det är DUBBELT så många poäng! Du kan också spara minst 30 % på utvalda hotell! Boka senast 26 maj 2026. Villkor gäller...

Hört från en källa (dock oklart vilken insyn hen har) att SAS nu även kommer installera Starlink i Köpenhamn :) Logiskt om inte annat för att kunna installera på långdistansmaskinerna :)

Senaste tillskottet - SE-RSH hade namnet "Storverk Viking" (iallafall enligt någon källa). Vid leverans var dock namnet maskerat. Nu har det rätta namnet avtäckts och maskinen heter - Frederik Viking :)...

Sista dagen på kampanjen! :)

Har en kollega som fick nöjet att testa Starlink på sin senaste SAS flygning. Han var mycket imponerad över uppkopplingen :)

En annan sak att ta hänsyn till är att KLM drabbas av de höga flygskatterna som används i Nederländerna. Det talar för att trafik mycket väl kan styras om mot SAS och Köpenhamn. I Danmark är det mig veterligen ingen flygskatt på transfer passagerare.

Ikväll är SE-RSH åter planerad i trafik :) Flyger till Seoul - SK987.

Det hade varit bra om appen kunde börja visa hur mycket poäng vid bokning respektive biljettkategori skulle generera - som SAS hemsida gör i inloggat läge :) Eller går det att se på något sätt i appen?

Nu pratar vi om två olika saker. SAS flyger mycket riktigt mer på svensk inrikes än på mycket länge och till fler destinationer. Alla vi i södra Sverige behöver flyget till Stockholm och även för att därifrån komma vidare till övriga Sverige och Norden, MEN när vi i södra Sverige ska resa...

Då har senaste maskinen SE-RSJ också fastnat på bild :) SE-RSJ med SAS livery

Intresset för resor till USA minskar, så där är nog tyvärr enklaste svaret.

LN-RGO är en av de första Neo maskinerna som levererades och där leasingen troligen inte förlängts. Maskinen kommer tas över av Air Greenland senare i höst. Gällande A319 håller jag helt med dig. De stannar troligen till de fått fart på nya Embraer leveranserna.

Den är planerad att flyga vidare så troligen bara fylla på bränsle :)

Då hälsar vi A320Neo nummer 82 (LN-SAG) i SAS färger hjärtligt välkommen till Skandinavien! :) Därmed är ordrarna för denna gång levererade av A320Neo maskiner :)

Som sagt så är den gamla utrustningen borta på de allra flesta maskinerna inom några veckor. Det som sedan kvarstår av den äldre Wifi utrustningen är: - 1 st A320Neo (LN-RGO) som lämnar flottan i höst. - 3 st A320Classic (lämnar troligen flottan i år) - 4 st A319 (oklart hur man tänker...

Varför skulle de lägga energi och kostnader på att anpassa till den äldre versionen? De allra flesta maskinerna med den gamla uppkopplingen är snart uppgraderade till Starlink :)

Då har SE-RSH fått luft under vingarna och premiären går till Tokyo! :)