Sökresultat

Går ju heller inte att helt lita på flygbolagens seatmaps. Hade problem med helt inaktuella konfigurationer hos Turkish tidigare i år. Samt en kundtjänst som såklart inte hade nån aning om hur det numera såg ut i ett plan som helt skippat sin Premium Economy.

Singapore Airlines släpper endast förstaklass-awards på vissa flygplanstyper till Eurobonus så du är begränsad till framförallt rutten SIN-CGK. Däremot kan du ju prova deras business så länge du bokar på annat än A380, A350 eller B777-300ER.

Kan hålla med om att ärlighet åt båda hållen egentligen är att föredra i de flesta fall, men den förste kundtjänstagenten hade ju uppenbarligen bestämt sig så jag ser inte riktigt hur det hade funkat att fortsätta i samma ärende med en person som bara var inne på his way or the highway. Med...

Det är inte mer specificerat än så här:

Perfekt, tack! Nu har jag 5J på vägen dit och 5A på nattflyget hem. Samt förbeställt kött på ditresan och fisk till hemresan. Samt lounge access som man konstigt nog också kunde förboka. Antar att man hade kommit in i loungen hursomhelst (särskilt som *A Gold). 7 oktober bär det av! Ska passa...

Jag har just nu 3A på ditvägen, vilket är ensam fönsterplats om jag fattar seatmapen rätt. Vad gör egentligen ett så kallat tronsäte bättre? Är det inte mer privat att sitta in mot fönstret? På hemvägen har jag 3J så kanske att jag behåller dessa för att testa båda? Alternativt byter till...

Vilka säten är tronsäten?

Han ska alltid avgå! ...nä, men är man inte AIK:are så är det kanske lite svårt att minnas denna klassiska fras som sedermera även användes flitigt i sociala medier under Hamréns sejour som förbundskapten. Maken till oduglig landslagscoach är för övrigt svårt att hitta, helvete vad jag hade...

AVGÅ HAMRÉN!

Inbjuden och accepterad (EBG) idag.

Aha, men då finns det alltså två olika varianter med nya kabiner med flatbeds? Har nog missuppfattat och trott att det bara är 1-2-1 som gäller om man vill ligga horisontellt, men den andra är alltså nån sorts 2-2-1 konfig?

Den där seat mapen är det nog nåt knas med. När jag kollar Expert Flyer på båda mina avgångar så är det 1-2-1. Problemet är att dom flyttade mig från 2K till 3A på ena resan och nu kan jag bara byta till likvärdiga gångplatser eller mittenplatser. Förhoppningsvis går det att lösa på flygplatsen...

Mina avgångar (LIS-JFK) i början av oktober har fortfarande nya kabinen (peppar peppar).

Äh, det här funkar bra för mig. Och nu var min reflektion över de senaste timmarnas open jaw-diskussion inte avhängig hur många sidor den löper över.

Pratar du Tapatalk-sidor nu? Jag läser den i en web browser. Eller så fattar jag inte skämtet bara.

Helt jävla slut i hjärnan efter att ha läst de senaste fyra sidorna i den här tråden. Tack för att ni håller på!

Denna är nu avbokad på grund av att vi inte längre kunde resa bort den perioden. Bestämde oss för att hitta nånting nu i höst istället och i så fall en kortare resa till värmen. Föll på Dubai (som vi varit i 3-4 ggr tidigare och gillat mycket) och jag började först leta nov-dec och tänkte då...

Gissningsvis på grund av att det inte varit en vedertagen F-destination bland LH-resenärerna här på forumet. Kan inte minnas att jag sett nån prata om det helt enkelt. BC är ju ändå min största informationskälla gällande sånt här, så inte så konstigt kanske. Sen flyger de med 747-400 i nov-dec...

Har letat efter en bonusresa till Dubai i höst och ser nu att LH verkar flyga med 747-8i på FRA-DXB på ett par datum i oktober. Trodde inte de flög med First-kabin till Dubai. Finns tillgänglighet i C nu. Visst innebär det att jag borde kunna boka om till F 14 dagar innan?

Missade ena riktningen-detaljen då den inte gick att utläsa i senaste inlägget.