Sökresultat

Normalt välinitierad källa på norska Flyprat uppger i kväll att SE-RSC är på väg tillbaka in i SAS-flottan. Tillbaka i drift den 21 januari 2024. Det stämmer ganska bra med vad jag sett i tidtabellen där CPH - LAX som nu flygs med 330 återfår 350 från den 22 januari.

Tvärtom. Det är bara trevligt med lite förklarande text också!

Jag känner snarare som att B737 har varit en parentes i SAS flygplansflotta. Om det är något som känns som ett verkligt SAS-kännetecken så är det DC9 och MD-80.

Någon form av test - om jag nu ska våga mig på en gissning. Verkar inte så troligt att maskinen skulle ha fulltankats för att göra en tomflygning från Frankrike till Köpenhamn.

Tore Viking flyger "hem" idag tisdag. Har just lyft från Chateauroux och beräknas landa på Kastrup vid 16.30-17 SK9290

Jag kan inte svara på frågan eftersom jag inte flög till Agadir på premiärdagen. Följde flygningen bara på Flighradar24. Men att mat skulle ingå har jag svårt att tro. Misstänker (utan att veta) att Agadir har samma servicekoncept som Sydeuropa och Kanarieöarna.

Faktum är att Launois' form på flaskan mer anknyter till den ursprungliga Champagneflasktypen. Den härstammar från slutet av 1800-talet och fick den klassiska formen med hög hals för att bättre motstå det höga trycket. Jag tycker den är vacker - men nackdelen med den är att många...

Och hack i häl (nåja, drygt en halvtimme efter) ligger SE-ROJ på väg till Agadir från Stockholm.

Det är inte lätt för pressen att hålla koll på det som vi tycker är självklarheter. Ofta ser man arkivinslag i televisionens olika nyhetssändningar som bildsätter någon flygnyhet. Och alltför ofta innehåller dessa s.k. miljöklipp alltför många MD-80 för att kännas trovärdiga. Den landande...

Kan väl tillägga att SE-REH oftast flyger från Kastrup, men kan vid enstaka tillfällen också hamna på 903/904. Senast för knappa två veckor sedan gjordes två dubbelturer EWR - ARN. SE-REH är av den inofficiella typen Airbus 330E (som medger högre startvikt och har längre räckvidd) och används...

Förutsatt att flighten inte utförs med SE-REH

Även om det dröjde till 1998 innan Boeing fick äran att leverera en vanlig "arbetshäst" till SAS. Från 1971 och framåt var det bara långdistansmaskinerna 747 och senare 767 som fick nåd av SAS inköpare. Det kom in några 737 via övertagande av Braathens och Linjeflyg - annars har SAS alltid...

Ett bekymmer mindre... https://www.aftonbladet.se/minekonomi/a/P4xnre/pandemilan-till-sas-godkant-igen

Enligt uppgift så ska maskinen, efter besöket i Ostrava, gå till Ottawa och en trolig kanadensisk operatör. Detsamma gäller LN-TUM som lämnar flottan om cirka en månad.

Däremot borde vikingnamnet skrivas med gemena bokstäver som är standard i SAS nuvarande färgdesign. Dessutom standard i normalt skriven svenska (danska, norska) Där avviker de tre Star Alliance-maskinerna från dagens design. Den retromålade maskinen har stora, kursiverade versaler, enligt den...

I den typen av publikation, som en presentation på en hemsida, visar man ju upp den rådande designen. Det finns alltså inga 319 med den nya målningen. Det finns inte heller någon 330 i den målningen. Ännu. Bilden som du hittade på hemsidan är inte ens ett foto utan snarare en "konstnärs"...

Ska vi vara riktigt petiga så finns det tre A319 som är Star Alliance-målade (OY-KBP, OY-KBR och OY-KBT). Den fjärde har alltså Retro-målningen (OY-KBO)

Jag håller självklart helt med. Min kommentar tidigare var lite tillspetsad och förstås inte på något sätt "vetenskapligt belagd". Det är för övrigt förvånansvärt många okända Champagnemärken som dyker upp i Vivinos utbud. Jag blir dessutom speciellt misstänksam när varumärket/producenten inte...

Har ett snitt på 4,3 på Vivino vilket är väldigt högt. Det bara stärker mig i min uppfattning att ju högre snittbetyget är där, desto sämre är vinet. Tack för varningen.

Tycks ha varit CityJet