Sökresultat

Absolut. Jag prioriterar utan tvekan det extra benutrymmet, iaf på en nattflight, men vill man sitta mer avskilt är jämna rader bättre.

Hade utan tvekan valt fönsterplats på rad 9 för markant mer benutrymme. Men då är jag personligen iofs inte särskilt känslig för ljud från toaletter/fallet och du får inte sitta nära fönstret.

Använde min ring mycket för att kunna betala med SAS MC när jag körde Pixel-telefon eftersom varken Amex eller SAS MC funkade contactless i Google Pay. Funkade riktigt smidigt! Sedan jag bytte till iPhone har den dock inte blivit använd en enda gång även om det säkert finns nischade tillfällen...

35k om det inte ändrats senaste tiden.

Så att jag inte missar något finstilt, förutsatt att man skaffar Klarna Max, visst kan även den cashback som erhålls via Klarnas cashback-portal lösas in mot poäng hos partners, dvs inte enbart de 1,5% cashback som erhålls via kortet? Om ja, är min tolkning rätt när jag uppfattat att vissa...

Du kan ju omöjligen påstå att du aktivt sökt resor under ett års tid, utan att vara bunden till vissa destinationer eller specifika datum, utan att hitta? Du har ju t.o.m. fått specifika flighter tipsade här i tråden men valt (!) att inte boka. Jag har då bokat åtminstone 3 longhaul business tur...

Du har redan fått tips om var du hittar resorna. Söka vidare får du göra själv.

Bra att du är flexibel. Då går det att hitta resor. Inte när du vill, på vilken flight du vill, i vilken klass du vill. Det behöver du inte om du är så flexibel som du angav ovan. Räcker med någon minut för att scrolla igenom Awardfares och därefter boka. Nu låter det som att du inte är så...

Inget inlägg postat via Starlink här ännu, hur ska man tolka det!? ;)

Ja, men i detta fall var det inte married segments som var det stora problemet utan att SAS inte tillåter Open Jaw mellan olika poängzoner. Dvs en regel som SAS helt och hållet beslutar om själva, till skillnad från married segments med andra bolag. Som kund hade jag hellre betalat för den dyra...

Håller absolut med i det du skriver och det jag skriver nu är egentligen en helt annan diskussion men när vi ändå diskuterar antal segment per bokning… SAS regler bör kunna anpassas för att relativt enkelt (utan att jag kan det tekniska) underlätta för kunderna samtidigt som det minskar SAS...

Vi var i Pride Lounge vid gate 17. Mitt förra inlägg kanske kan uppfattas lite väl kritiskt, det var absolut en helt ok lounge men inget som stack ut direkt.

Min uppfattning är att CPH är klart lättast, därefter LHR följt av AMS och CDG. Lite smått irriterande när man har en bra resa bokad med inte får till ARN-AMS/CDG på samma biljett. Visst, man kan alltid ta sig dit på andra sätt men det är såklart en stor fördel att ha allt på samma biljett, inte...

Cityjet och BRA kommer att räknas (likt SAS Connect). Inte codeshare dock. Edit: @pswe hann före.

Kan mycket väl gå igenom även om SAS ändrat minimumbidet för nya bud.

Börjar onekligen se lite intressant ut. Får dem i framtiden med Aeroplan med ok växelkurs är jag såld.

Ingen erfarenhet från longhaul, men hade en gång två biljetter på samma flight och i samma namn på SAS shorthaul där båda var bonusresor (ena var biljetterad och andra obiljetterad). Den andra flighten som låg obiljetterad avbokades flera gånger automatiskt innan SAS ställde ut de nya...

Anmäler också intresse för att köpa ifall att någon mot förmodan skulle ha fler till övers. :)

Undvik ”Thai Happy Taxi” som vi förbokade hemifrån namnet till trots efter att ha sett många bra omdömen på tex trustpilot. Vi hade förbokat 2 resor. 1. BKK -> Hotell i Bangkok: förare som tiggde dricka hela vägen (pratade konstant om hur dåligt han hade det och hur lite bolaget betalade). 2...

Får hoppas att de iaf kan hitta på något kul och inte enbart fler sittplatser, även om det både är det mest troliga och välbehövligt under vissa tider. Innan den stängdes för renovering noterade jag för övrigt att skylten med budskapet om att matserveringen fanns i gamla gold-delen var märkt...