Sökresultat

Riktigt utvättade och för stora Y front kallingar ska det vara......

Hehe, här har vi facit av vad som hände när man slog ihop loungerna! Lite som att blanda två firmor i samma klack eller VPK och SD.

Konstigt.........

Lägg ut, lägg ut, lägg! uuuut!

Jag konstaterar att INGEN har plåtat flaskan med Hallands Fläder sedan sammanslagningen av Loungerna. Det är ändå mer än en månad sedan det skedde så jag tolkar det som att Hallands Fläder är borta.........

Det är tydligen ännu en sak som blivit annorlunda efter sammanslagningen, inga Egg Benedict.

Smart drag av SAS att lära guldkorts folket den hårda vägen.

Kim Bodnia! Börjar bli lite till åren men med lite makeup kan han nog se ut som i Pusher igen!

Jo slå på stora trumman för detta leder snart till Peter och Vargen.

Oj ja visst var det SAS som ägde Scanair men det var fortfarande charter. Kanske smartare att köra charter under riktigt annat varumärke, så slipper folk undra om de tjänar poäng får.extra bagage eller en snack. Härligt med wide body flighter med Scanairs gamla DC10, och det fanns även nån...

Fast ska man vara petig så flyger Roland Scanair. Och han påpekar att det inte alls ser ut så, maten, när han flyger reguljärt, då får man förmoda SAS. Härlig film.

Ja ingen åker ju därifrån nu. Brukar vara samma sak till Thailand i April. Thailand är bäst!

Krympflation kan se ut på många sätt. Detta är ett av dem.

De var tider det PE helst på övervåningen i 747-400........ Hade man riktig tur blev det equipment change till en äldre retrofittad individ med Angel lieflat stol med massage.

Ja sina 6st parkerade A380 lär väl aldrig komma upp i luften igen. Osäljbar är de nog också.

Konstigt att de inte har haft tid att byta skyltar på SAS loungen ännu.

Det känns som SAS desperat hänger fast vid sina smörrebröd då de betydde allt för att sas vann the Sandwich war i slutet av 1950 talet. Iata satte dock delvis ner foten efter amerikanska påtryckningar så vi får tyvärr inte se lyx smörrebröd; "IATA met again, this time in London and ruled that a...

Globen är alltid Globen, vad än sponsorerna påstår. Priority Pass och Lounge key stödjer även min tes. Och du får gärna tycka ett en lounge på gamla T4 är nästgårds när man åker Thai Airways från F69. Men detta bevis om flera km plus en passkontroll på detta så låter vi SAS klanta sig själva...

Gamla T4 kommer alltid vara T4 I min värld. Den har inget att göra med T5 hur mycket man än döper om gater. Gå flera kilometer till en annan terminal för att hitta den lounge som "finns" gör inte Arlanda till Europas bästa flygplats. Jag tar heller bussen airside till T2 o så fall. Lounge...

Visst är uttrycket tillspetsat och Ironisk, något som de flesta här borde klara av att läsa ut. Faktum kvarstår dock att för Priority Pass och Longekey passagerare så finns den ingen (0) lounger på terminal 5. Det är dock inte sas fel som har föregått med gott exempel och nu har alla fullt...