Sökresultat

Och jag skulle gissa att man inte får någon kompensation enligt EU 261/2004 därför att händelsen är utanför flygbolagets kontroll.

Min känsla är att Japan Airlines (JAL) är också på väg att minska / avskaffa First class (dock inte på Japan inrikesflyg). JAL beställde 31 st Airbus A350 (ytterligare 25 st som option) och dessa kommer inte att vara utrustade med utrikes version av First class kabin...

Det beror på vilken bokningsklass du är bokad i. T ex om det är V, W eller G klass, får du inga SAS EuroBonus poäng. EuroBonus-partner – Thai Airways International | SAS

4500 avios per person i Economy class är för partnerflygningar under 600 miles. Avståndet mellan Tokyo och Ishigaki är ca 1.200 miles, därför det lär kosta 10.000 avios per person i Economy class. Off topic svar. Cathay Pacific First class mellan Hong Kong och Tokyo Haneda kostar 40.000 avios...

Lyckan verkar inte att vara särskilt långt. Lufthansa byter flygplanstyp på München-Tokyo Haneda igen och den här gången blir det till Airbus A350 som saknar First class kabin. Sista flighten med Airbus A340-600 (som har First class kabin) är 2019-MAY-30 från München och 2019-MAY-31 från Tokyo...

Off topic svar. Det finns fåtal kommersiella flygningar över Himalaya. Air China flyger mellan Lhasa (Tibet) och Kathmandu och China Southern flyger mellan Urumqi (Xinjiang i västra Kina) och Islamabad. Air China och Air India har flygningar mellan Delhi och Beijing/Shanghai men de flyger...

Om de får flyga över via västra Kina så lär det inte vara några problem med räckvidden. Men Indien och Kina har dispyt om Aksai Chin i just det området, därför det kan vara känsligt.

Den rutten (jag gissar att Bangkok-Chengdu-Xi'an-Sankt Petersburg-Stockholm) är kortare än södra vägen (Bangkok-Mumbai-Dubai-Tehran-Tranzon-Kiev-Stockholm). bkk-ctu-xiy-led-arn arn-kbp-tzx-ika-dxb-bom-bkk Däremot till/från västra Europa blir det kortare flygväg om de väljer södra vägen än via...

Den kortaste vägen mellan Stockholm och Bangkok går rakt över Tibet därför ingen flyger den rutten. arn-bkk I vanligt fall flyger THAI ungefär följande rutt mellan Stockholm och Bangkok: Stockholm-Moskva-Samara-Tashkent-Kabul-Delhi-Kolkota-Bangkok arn-svo-kuf-tas-kbl-del-ccu-bkk Ska de...

Liten petitess. THAI har både Boeing 777-300 (utan ER) och Boeing 777-300ER (ofta nämnas som 77W) i sin flotta Deras Business class stolar på Boeing 777-300 (utan ER) är samma modell som på deras Boeing 777-200. (773 har dock 2-3-2 konfig medan 772 har 2-2-2 konfig i Business class) Our...

Om du inte har australisk visum, behöver du att skaffa det om du planerar att åka in till stan i Brisbane. Om det var jag, skulle jag nog ha stannat på flygplatsen.

Det gäller även för ANA och JAL. ;)

Personerna från (flyg)nätverksavdelningen sa till mig vid Diamondeventet i Frösundavik i fjol att de planerar att använda A321LR till "tunna" linjer. Några exempel (som inte är bekräftade på något sätt) är Göteborg-New York, Bergen-New York

Jag skulle gissa att resan mellan Stockholm och Sydney med Singapore Airlines räknas som 2 connections enligt den sidan.

Jag gissar att dem som flyger med Singapore Airlines i Business class får använda Stockholm Arlanda Airport Lounge, men dem som har endast Star Alliance Gold får använda SAS lounge. Stockholm Arlanda Airport Lounge, Stockholm Arlanda, Terminal 5 | BusinessClass.se forum | 500 000 inlägg om resor

Det kan jag bekräfta. En av mina flighter från Beijing var försenad pga raketuppskjutning... BusinessClass.se Loungen™ 2012 | Sida 61 | BusinessClass.se forum | 500 000 inlägg om resor

Jag vet inte hur THAI har resonerat men om det var jag som skulle bestämma vilka linjer som skulle få sämre flygplan (eller sämre Business class stolar), skulle jag nog välja rutter som är mindre lönsamma (+schemamässigt görbart). Utan djupare analys skulle jag gissa genomsnittspriser av THAI...

Det finns analyser om varför SAS inte kan ha Skandinavien-Bangkok linjen på andra trådar. SAS linje Köpenhamn-Bangkok SK 973/972 läggs ner | Sida 3 | BusinessClass.se forum | 500 000 inlägg om resor Snart kommer SAS nya långlinjer - vilka destinationer blir det? | Sida 6 | BusinessClass.se...

Så här står det i Conditions of Carriage på Lufthansas webbsida. General Terms & Conditions – Conditions of Carriage for Passengers and Baggage (flight ticket GCC)

Hållet med om det var en betald biljett. Bonusresan som inte är bokad med THAI Royal Orchid Plus kan det vara svårt för THAI att göra något från deras sida dock. I sådant fall ägs bokningen av annat flygbolag och THAI kan inte röra bokningen utan att involvera flygbolaget som bokade bonusresan.