Sökresultat

Jepp, det är ett teoretiskt biljettpris. All inclusive, de testade inte det som pristillägg, dvs de är inte ute efter att sälja det som tillval, utan kollar om du väljer lite mat och mycket dricka eller mycket mat och mindre dricka osv och alla möjliga kombinationer av service och priser. De...

Jag fick en enkät och det känns som att SAS funderar på att förbättra / förändra ekonomi-servicen på longhaul. Det var relativt detaljerat där de bl.a. mätte betalningsviljan för varm frukost, dryckesservering under hela flygningen och större resp mindre portioner i första serveringen. Bifogar...

Nest Hotel, Naha Kumoji (Okinawa) Rätt trevligt hotell till priset. 5 vån

Det finns någon sorts member rate men som nämnt ovan, de har sällan behov av att rea.

Kagi gör även översättning till McKinsey-speak , gen z och en del annat roligt. Någon hade översatt en text till "a horny Marget Thatcher". Och jag som trodde att AI inte hade några vettiga användningsområden! Har man drabbats av McKinsey rapporter är det gött att få klargjort att " modernizing...

Kagi.com har en bra linkedin-översättare och här är tolkningen av vad posten egentligen betyder:

Regal Airport Hotel, HKG Discovery Titanium, fick trevlig frukttalrik. Ingen uppgradering (mer än möjligen byte från lugn innergård till Airport side). Inte jätte-imponerad

UO858 (pluspoäng om du tar bolag och rutt utan att slå upp). Resesällskapet vloggar, hur "fantastiskt det ska bli på öarna, och ni är alla välkomna att hänga med mig". Noterar att influencern väljer att inte tala om 22B i en A320 med recaro slim säten, trots att hon "föredrar sov-flyg" , dvs...

Med det resonemanget skulle kanske SAS satsa 100% på ATR och flyga 10 avgångar per dag på alla intra-scand destinationer... ;) Så visst, i ett gränsfall kanske en ATR tillåter en extra avgång som inte hade burit en A320. Men jag vidhåller, ju mer ATR desto längre efterfrågan. ATR är inte ett...

Exakt så. Om det vaskas kan man förstå att personalen vill göra något åt det. Men att ta upp det med kunden är ju hål i huvudet. Ta upp det internt och få fram halvflaskor, hur svårt kan det vara?

AY960 CPH HEL i boskaps klass. Ska jag tippa lite vodka i den för att få till en rimlig Diamond-drink?

... Och utbudet påverkar efterfrågan. När man "satsar" på ATR blir det snabbt självuppfyllande att efterfrågan inte räcker till en större maskin.

Jag är en sådan där som vill klara mig själv, så jag går sällan till disk. Bra att veta att det också fungerar.

Det är ett liknande problem, men kanske med helt annan bakgrund, att vända på LHR även om det är 60 minuter där. Där är någon grej att man inte kan checka in före man landat och ofta först i maskin efter security och transferkontroll. Fast jag har fått uppfattningen att det beror på att LHR har...

Precis. Den här föryngringen har varit aktuell i minst 10 år och de har hela tiden kommit till beslutet att inte fatta ett beslut. Så detta är nog ett litet steg framåt, men det går inte att kalla det föryngring ännu.

Men har de sagt något om ATR? Jag tror att de kommer att finnas kvar. Här är Finnairs egen press-release https://company.finnair.com/en/media-centre/all-releases/news?id=C645C956897CA2BC Står bara att de flyger ATR och Embraer i sitt bolag 'Norra', inte att de ska sluta flyga ATR. Det är ju...

Säkert! Tillräckligt många faller för frestelsen att förlänga statusen för att det ska vara motiverat med ett avskedsbrev!

Även jag har trillat ner till FQT. Gillar att det tog prick 2 månader för brevet att komma fram. Skickat med PostNL som "Priority", så det stämmer rätt bra med min uppfattning båda företagens effektivitet;) PS hur knäpp är man när man ändå funderar en stund på att hosta upp 2500EUR för en...

Petter Hörnfeldt (Mentour Pilot) säger iaf att ground och tower var två olika frekvenser med samma controller. De pratar också om att utifrån klippen som finns inte går att utläsa vad som hänt i tornet, hur många de varit i tornet och exakt vad mer som hänt, utöver det uppenbara att det...

Problemet med klipp på radio-trafiken är att de väldigt sällan är oklippta. Iaf om vi pratar youtube, så gäller det att få många visningar och få avhopp innan klippet är slut och då måste man dramatisera och klippa ner och klippa ihop. Eftersom källmaterialet är autentiskt är det lätt att ta...