Sökresultat

Nja, jag förstår det mer som att det beror på vem som flyger ARN-EWR sträckan: "The first operating carrier that crosses from one TC zone to another is MSC" .. Om den är SK operated så borde det väl vara: "SK concept applies" eller??

Jo, men om du bokat en Lufthansa code share via SAS så får du poäng utifrån den booking class som det är hos Lufthansa. Om det stämmer med Z så skulle det var 150% (alltså mindre än SAS Plus) men dock får du "riktigt" Business Class med blocked middle seat & hot meal (bättre mat än SAS PLUS) hos...

Det är alltid besvärligt med Code Share tyvärr. Skulle nog inte boka LH codeshare i SAS Plus, det är alltid bättre att boka via operating carriers biljettnummer / hemsida. Tror om det räknas som Z booking class på LH så får du nog ta med 2 stk Baggage, men jag hade kontaktat Lufthansa för att...

LH, LX, BA, KLM & UA funkar det i alla fall fint för det mesta. För SAS funkar det bara i Amsterdam där det i för vägen finns Priority Boarding Lane. Dock samma problem med SAS där som andra ställen, i och med att ingen kollar upp om de som ställer sig i Prio-lane rent faktiskt har rätt att stå...

Sedan September 2012 (vill jag minnas) kan man bara intjäna HON Circle miles på Business Class eller First Class med LH group, alltså måste man nog flyga endast C & F i och med att Economy flights inte räknas som HON miles mer.

Det låter bra! :)

Då kan du väl boka 3 t/r resor mer då..!? ;) Undrar vad SAS anser som t.o.r resor? Jag kommer ihåg en SAS challenge där man skulle göra X antal return resor, och även om jag flugit långt mer än jag uppskattat så sa SAS att jag inte gjort en enda t.o.r resa i den period, i och med att jag...

Hej... för upgrade med EB points på Thai måste du ha full flex biljett i Economy, alltså Y eller B booking class, men det har du kanske? I så fall kan du uppgradera via dina Eurobonus sidor på SAS hemsidan. Men min erfarenhet är att det inte ofta finns platser. Hade tur en gång med SWISS, men...

Om din period utlöper sista Januari 2014, finns det väl goda möjligheter för att EB 2.0 har lanserats och du då får Silver om du har 10 SK flygningar. Så flyg du bara vidare... :)

Menar du att dom skulle uppgradera dig till EBD från EBG så där utan vidare? Inte en chans. ;) Där i mot det som diskuterats är ju om medlemar som är EBG och har flugit in de miles så behövs för EBD i sin senaste period skulle bli det vid lansering av EB 2.0 Men finns väl all anledning i...

Grattis, kul för dig och vilken tur du måste haft! :) Själv har jag varit EBG i över 6 år och flugit hem statusen varje år på det vanliga viset, alltså med antal miles, och har aldrig någonsin på nått av mina ca. 90 SK flyg om året fått en gratis upgrade... :confused: känns bra att SAS äntligen...

Brukar faktiskt låta flygbolaget (SK/LH/LX och är EBG) välja säte åt mig, får 97% av tiden, första eller andra raden i Eco/GO med blockerat mitt säte. ;) Har funkat väldigt bra med LH/LX i många år och extremt bra med SK sedan de senaste året.

Här är två av mina senaste idéer/inlägg. feel free to vote :) https://mysasidea.flysas.net/idea/eurobonus-diamond-or-what-name-youll-give-it https://mysasidea.flysas.net/idea/star-alliance-award-upgrade-all-booking-classes

Du borde kunna efter registrera SAS flyget via din EB profil online 21 dagar efter flygningen utan problem.

Jag föreslog denna idéen på MYSASIDEA (se länk nedan) för ett tag sedan just i anledning av detta. Om ni är eniga kan ni ju rösta på den då det verkar som SAS faktiskt lyssnar på vad folk tycker på den sidan. https://mysasidea.flysas.net/idea/eurobonus-diamond-or-what-name-youll-give-it

Japp... Verkar mera vettigt att köpa en biljett i business ena vägen och ekonomi andra vägen som skulle kosta ca. det samma och använda 40.000 points till en upgrade istället. ;) Annars låter det ju lovande med förändringarna inom Eurobonus indeed!

Oj, det var inte dåligt det. Inte nog med att det ger bort EBG för två t/r resor i Plus men även 50.000 status poäng, det är ju helt otroligt. Då ligger alltså en som flugit två t/r i Plus med SAS också halv vägs till den nya nivån, EBD, om den införs inom kort med gräns på ca. 100.000? Inte illa ;)

Borde inte SK*P vara = Pandion, eller?

Kan tänka mig att det fins en del som köper lounge access på längre flygningar eller vid långa connections. Men det är ju sant att skillnaden på GO o PLUS klassen blir mer o mer likgiltigt. När man nu för en 300DKK kan köpa lounge access o mat på flyget så är det väl bara fast track som skiljer...