Sökresultat

Nästan, var poäng från consious traveller också. Hade lite "flyt", var i Dubai i stort sett hela oktober och någon vecka in i november - systrar med familj samt föräldrar var också med under höstlovet så tog all spend för oss. Fick till mkt bra timing med dubbla poänghelgen på SAS MC där...

Det var decemberpoängen som kom igår (åtminstone för mig men antar samma för andra). Noterar att detta tog mig över gränsen till guld och att det gick oroväckande fort givet mängden flyg..... på tal om att få status utan att flyga.

Om det är bokat som genomgående så ska de ha tagit hänsyn till MCT och då kommer de boka om er till senare flight om ni missar anslutningen.

Blir ju billigt till Dubai åtminstone:

Ja då är det ok. Mest så det inte är extrakort till huvudkortet för då kan det bli issues med bonus.

Jag missförstod, sorry.

Vad menar du med "familjekonto"?

Vet inte vad det har med Amazon att göra. Testa här kanske.... https://www.businessclass.com/forum/threads/n%C3%A4r-kommer-niv%C3%A5po%C3%A4ng-fr%C3%A5n-amex-elite.107035/unread

Från flygbolagets sida så förstår jag att ersättning per passagerare gällande bagaget är cappat till de ca 20k som nämns ovan dvs. oavsett om förlorat eller försenat. Överstigande belopp får man ta med sitt försäkringsbolag.

Nej det är klart att det inte är reasonable om man försöker överutnyttja. Min poäng är att om Amex betalar ut max 8k efter att man fått kompensation från flygbolaget så är frågan hur mkt man får av Amex då taket från flygbolaget är ca 20k och både flygbolag och Amex har väl krav på rimliga...

Det är samma gräns. Är dina (rimliga) behov som styr inte om bagaget är borta 24 timmar eller 24 dagar (eller för evigt). Edit: noterar på KLM:s hemsida att kompensationsbeloppet höjdes med några 100 EUR förra året. Bra bra. Baggage delays In case of baggage delay, the air carrier is liable...

Förstår att flygbolaget är ersättningsskyldig under Montrealkonventionen med en cap kring USD 1 700. Är man på affärsresa och behöver kostym, skjortor, lämpliga skor så får de täcka det. 10-tal praktiska case i slutet på denna (och ja, loyaltylobby är vad det är lägg vilken vikt ni vill till...

Ja, och man kan inte få något annat från menyn. Bad om en proteinbar istället för lådan sist men det gick så klart inte pga för kort flygning för att menyn ska vara tillämplig. Då kanske ni inte borde ha menyn framme och i menyn skriva att de där grejerna är tillgängliga på alla flygningar.

Borde man inte kunna få mer än 8 000 av flygbolaget (dvs vad är kvar för Amex att ersätta)? Lite kläder och skor, hygienartiklar osv borde kunna gå på mer än så tex om man blivit av med sina kostymer och skor på en jobbresa.

Just sommaren är kanske inte optimalt för några dagars layover i UAE Iofs väldigt billiga lyxhotell de månaderna om man vill testa och inte tänker vara utomhus.

GOT-CPH.

H100 har levererat över förväntan så kan rekommenderas men något hög prislapp dock.

När det gäller nöjesresor så håller jag med dig men en hel del är jobbresor och frakt vilket kanske inte är lika omfattande till tex Afrika.

Visst kunde de avgränsat kampanjen bättre men de är väl nya gällande att erbjuda poäng. Men tror ni att de kommer vara sugna på att erbjuda fler kampanjer i fortsättningen om man driver på väldigt långt? Kommer det vara enklare för SAS att få andra att köpa in kampanjer från dem om det snurrar...

Skulle du inte flyga med Turkish i december och kunde inte tänka dig mer än en mellanlandning?