Sökresultat

722k stämmer definitivt inte för mig. Tror jag tjänat omkring 350-400 i år, så antar att resten är avbokade bonusresor. Man får hoppas att samma siffror används som underlag när de bestämmer vilka som blir pandion.

Om du har med ditt pass är det väldigt smidigt att gå till Crown Lounge 52 (non Schengen). Finns e-gates vid gränskontrollen

Tillgång till samma korean lounger som ST E+. Enda skillnaden är att du inte får ta med en gäst

Skickade min screenshot till supporten för säkerhets skull så det finns on the record om de skulle krångla senare

En del av affären är enligt flygtorget investeringar i en ny flotta för 3 miljarder, som förväntas öka kapaciteten med 50%. Detta ska vara klart omkring 2030. För att fylla upp alla dessa nya platser kommer man behöva locka många kunder med lägre betalningsvilja än dagens kunder. Sen om det sker...

Ska flyga SAS Connect till Manchester nästa vecka (ansluter till saudia vidare till Phuket via Jeddah). Finns det någon risk för störningar där också eller är det enbart på LHR-rutter?

Bonusprogram: Eurobonus Flygbolag: SK Kabinklass: Business Avreseort: ARN Destination: JFK (via CPH) Enkelresa eller Tur&retur: T/R Antal poäng (per person): 36 000 (Fly Premium + 40% julkalender) Skatter&avgifter (per person): 733 kr Antal resenärer: 2st När (avresans tidpunkt): Feb 2026 Bokad...

Vouchers är fortsatt giltiga tills expiry date oavsett om du säger upp ditt kort

Kommer in i båda. Delta är att föredra tycker jag.

Det betyder bara att bokningsklassen av sig själv inte ger rätt till de förmåner som gemensamt brandas som SkyPriority (boardinggrupp, fast track, etc.). Dina Skyteam Elite Plus förmåner har du rätt till som vanligt.

Också haft mycket problem med att välja säten hos Saudia. Min erfarenhet är att hemsidan fungerar bättre än appen, men även där det en del problem. Brukar alltid lösa sig genom att kontakta supporten på WhatsApp +966 920022222

Med tanke på att han explicit nämner group orders känns det allt mer troligt att SAS kan få ta del av AFKLMs stora order på A350s (50+40 optioner) som är på ingång

Kunde boka resor både tidigare/senare, och via OTAs osv., bara man signade upp för kampanjen i tid. Sen var det väldigt mycket strul för vissa att få sina dubbla poäng, för mig tog det en månad av mail med kundtjänst. Hade en skärmdump på att jag hade signat upp och tror det hjälpte, så kan...

Håller med, och stort plus att man kan boarda utan att lämna loungen för Deltas flighter. För domestic har man dock inte tillgång enbart som ST E+, men det har man hos AF

När jag flög därifrån för några månader sedan var det på sekunden 3 timmar innan. Personalen var på plats en bra stund innan och kollade alla på sina klockor medans kön blev allt längre

Tror vi att detta blir fortsatt gratis för EBD som det är nu med serviceavgift för bokning?

Fått samma svar flera gånger på long haul i economy som EBD

För 6 timmar är benutrymmet på nödutgång värt mycket mer i mitt tycke. Lounge har ni oavsett. Vill ni ha mat och dryck kan ni alltid köpa ombord eller på flygplatsen och ta med. Blir väldigt mycket mindre än 1600/person.

Efter mer 3 veckor kan jag nu äntligen komma åt mitt konto igen!! Under denna tiden har jag hunnit med 17 segment med SAS Varit i kontakt med EBD supporten många gånger både på mail och telefon, de har lovat att öppna tickets med IT utan utan återkoppling, och nu efter en veckas tystnad...

Många som idag uppnår EBG/EBD räknar åren kvar till det blir lifetime, och väljer dyrare biljetter / lägger spend på elite etc för att inte förlora sin streak. Om SAS försämrar för mycket för dagens LTGs (även om de ersätter med något annat) tappar de mycket förtroende hos denna målgrupp. Har...