Sökresultat

Det är väl kanon att de inser att de behöver arbeta på sitt marknadsföringsmaterial och passar på att svara på nörd-frågor här som i sin tur hjälper dem att fila på hur det ska presenteras till allmänheten.

Det som gäller är precis som vanligt när du får något extra du egentligen inte ska ha: använd lite fingertoppskänsla. När ni börjar missbruka kryphål för mycket tätas de tillslut när smärtan blir för stor för utfärdaren.

Flappy’s i Sonora. Bästa pizzan väster om Sierra Nevada.

Enkelt sätt att göra det mera attraktivt hade ju varit manuell växling. Verkar förövrigt inte vara helt utrullat än? Jag försökte aktivera men fick besked att det inte är tillgängligt för mig.

Är det så att Klarnakortet inte har valutapåslag låter detta som ett gångbart alternativ att tillfälligt aktivera vid utlandsvistelse med bättre villkor än exempelvis Lunar.

En sak jag tror är lätt att glömma i den här diskussionen är det mervärde som skapas när man får möjligheten att flyga businessclass för poäng. Det existerade inte på min verklighetskarta att lägga pengar på mer än på sin absoluta höjd Plus-biljetter innan jag började samla Eurobonus för några...

Logga ut och logga in igen. Brukar städa upp det där.

Uppfattat! Så i praktiken givet ombokningsavgiften så är det billigare att vaska LAX-JFK även om det skulle gå att boka av den. Får det några konsekvenser att man helt enkelt inte dyker upp på den?

Jag har en ihoplappad resa där jag hittat lite bättre alternativ än jag tänkt mig från början. Två separata biljetter, SAS: ARN-EWR-ARN Skyteam: EWR-SLC, LAX-JFK Nu har jag hittat en retur som gör att jag kan skippa EWR-ARN vilket gör att returen LAX-JFK blir överflödig. Frågan är ju då om...

För vad det är värt har jag varit med om samma fenomen på Fly Premium där poängpriset inte uppdateras förrän det dras korrekt summa efter bokning. Jag hade bokat och bett dem lösa det i efterhand om det ändå skulle bli feldragning.

"Det är bara att.." Du får fundera på att de underliggande systemen spårar sina anor till 60-talet och att precis allt du ser som tangerar en flygbiljett bygger på lager på lager över det. När du väl börjar nysta i hur mastodont-omfattande flygindustrins teknikberoenden är skulle jag snarare...

Och inte bara lite fel. SAS är väl i praktiken ett Awardsprogram med flyg som bisyssla.

Du får rabatterna du beställt med men om du gör ändringar på beställningen finns det risk att rabatterna försvinner i farten.

De skriver på Svenska, google-översätter till Engelska, korrigerar så att det "låter bra" och google-översätter tillbaka till Svenska. Det är sen gammalt.

Jag missade att det stod "efter att du betalat" och sa upp innan det, vilket resulterade i exakt 0 poäng. Ibland får man chansen att plocka upp första månaden för 9kr efter uppsägning, så det kan ju vara värt att pröva.

Skaffa ett debetkort, exempelvis Revolut. Handla allt via Coop och Sas-portalen. Det kommer bli riktigt rutten intjäning, men du faller inom de orimligt strikta ramarna du satt upp.

Fick precis även en sån. Låter som att festen är över. Tack för det, Televerket.

För att Elite ska vara värt det måste ni antingen ha behov av de 20 000 statuspoängen eller ha en gemensam spend på över 500 000. Har ni inte endera är det mera lönsamt att fortsätta med premium, eller vid behov av 2 vouchers per år (hinner ni använda det?) skaffa ett till premiumkort på henne.

Jag skrev att jag ville ha kompensationen. De förstod antingen vilken jag pratade om, eller fick medlidande för mig för att jag framstod som hjärnskadad. Framgång i vilket fall.

Jag fick kalla handen förra året trots en, vad jag kan gisstimera från vad folk rapporterar här, åtminstone medelmåttig spend på MC. Då frågade jag snällt om eventuell kompensation. "Du kan alltid byta ner till det billigare kortet men kompensation kommer inte på fråga" var svaret då. Den här...