En fråga som tangerar trådens ämne. Jag har kvalificeringsår som slutar 31/7. Jag kommer som det ser ut komma att vara mycket nära att kvalificera för diamond och kan tänka mig att köpa de sista poängen. Problemet är att jag inte vet exakt hur många poäng som saknas förrän jag får nivåpoängen...
Samma här! Kul grej. Nån som vet hur detta fungerar i praktiken? Kan man använda ringen för att betala oberoende av telefonen när ringen är aktiverad? Tänk strandexemplet och mobilen laddar ur - fungerar ringen ändå, d v s är den helt fristående?
Det var nåt tillfälligt trassel. Jag bokade dito till Malaga och lyckades efter att ha bytt webbläsare. Bokningen dök upp i appen efter att jag fått mail med bekräftelse samt e-ticket, men det stod att biljettering inte hade skett som felmeddelande en stund. Även detta försvann sen, så det ser...
Försöker boka men får ”please enter your frequent flyer code” i appen och betalknappen står bara och snurrar i webläsare. Nån fler som har problem? Kanske hänger samman med nymodigheten med business inom Europa?
Jag skrev innan strömavbrottet igår och inser mot den bakgrunden vilket ”låtsas-problem” jag skrev om. Men är väl mycket det är så med här. Hoppas jag inte möts av vattenskada från innehållet i frysen näst gång jag åker till lägenheten i Spanien. Hoppas du tog dig hem!
Ser ännu mer fram emot Business nu efter hemresa från Malaga i helgen. Som frekvent SAS-resenär kan jag konstatera att den här flygningen sammantaget var under SAS normala standard. Jag har genomfört flera resor tidigare med SAS Connect som upprätthållit i princip SAS nivå, men inte den här...
Då tycker jag definitivt ni ska ta bussen till Estepona så ni kan jämföra. Är en pågående diskussion om Marbella ve Estepona. 20-åringar föredrar Marbella - 40/50-åringar brukar gilla Estepona. Så missa inte det!
Hur länge stannar du/ni? Vet inte din/er ålder heller så svårt att tipsa, men det låter som du/ni är oerfarna i området. Jag skulle oavsett dessa frågor tipsa om en busstur över dagen till Estepona, L-79 eller helt nya L-70 som går snabbare.
Det är precis det som är min poäng. Jag är beredd att betala för det men att hålla på och ringa in för att kunna göra det är inte smidigt. Därför välkomnar jag återinförandet av Business class inom Europa. Dessutom, om det nu har någon betydelse, så låter vi alltid mittsätespersonen få...
En av de saker jag kommer uppskatta mest är garanterat ledigt mittsäte. Att få det ibland, ibland inte är den allra största svagheten med SAS Plus som jag i övrigt tycker är okej. En fråga på det temat är att vi har åkt på en ”mittsätesryttare” i påsk på vägen hem. Det är så tråkigt när man är...