Sökresultat

Hälsningar från Q-suiten ovanför Europa. Som vanligt absolut världsklass hos Qatar. Denna gången på 777an från Doha till London Heathrow. Kaviaren utmärkt och det är fascinerande hur otroligt mycket bättre Qatar är jämfört med i stort sätt alla andra bolag. Att flyga med dem känns som en helt...

Du kan ju köpa poäng med Lufthansa om du vill också.

jag hade bett om att bli ombokad, har du bokat direkt med Qatar så ska det inte vara några problem. Antingen byta dag eller bli ombokad till Sydney istället.

Det finns rätt gott om awards intra-Asien, inte alls som från Europa så tror det kommer vara relativt smärtfritt för koreaner och japaner att göra av med poängen genom korean, garuda Indonesia och Vietnam airlines.

Ser fram emot A380 om en vecka till Singapore från London Heathrow, var ett tag sen nu!

Har lite funderingar på vad som är bäst här för mig framgent så hade gärna tagit lite tankar/feedback från gruppen. Jag är just nu Senator på Lufthansa fram tills Februari nästa år pga statusmatchningen, jag har (just nu) minst 4 long-haul business med både Lufthansagruppen och med Singapore...

Blev att uppgradera från premium till elite, 20,000 poäng plus att jag nog kan lösa 2 vouchers innan slutet på sommaren får kännas värt investeringen.

Vilket telefonnummer är det till senator hotline?

Vad är konsensus här just nu för att uppgradera, 20k poäng är as good as it gets eller tror vi det kan komma en kampanj med bättre uppgraderingsbonus?

Lite rolig info från head for points denna söndagseftermiddag: https://www.headforpoints.com/2025/01/26/barrys-sas-million-point-challenge-the-final-reckoning/ ”According to SAS, here are some more numbers about the challenge: 6-7 – their original guess of how many people would complete the...

Finns alltid en risk såklart, men det har aldrig blivit fel när jag gjort det.

Det andra sättet är ju bara att när du kommer till boardingdesken så ber du, innan boarding börjat gärna, att byta från BA till CX som exempel, det är inga konstigheter alls.

Inte förvånad att man devalverar premium såhär mycket. Det blir ju såhär när för många börjar skaffa det och bokar business, är rätt stor skillnad för gemene man att betala för premium vs elite och då minskar man antalet bokningar ganska kraftigt. Samtidigt är det ju för någon som har en högre...

Du kan dra dina stories på både pubkvällar och barnkalas om du vill, you seem fun at parties!

haha härligt dryg attityd och vet bäst fasoner. Precis innan avgång kommer dem ombord med två extra brickor efter att i sista minuten ha uppgraderat just 2 personer, inte 5 brickor, 10 brickor eller det mest logiska, brickor för alla i business utan just två. Varför skulle just piloternas två...

Det tvivlar jag starkt på eftersom jag såg personalen komma ombord med en väldigt liten mathållningsbox, tog ut exakt 2 st brickor och fyllde på där de andra brickorna redan stod och gick sedan av planet samtidigt som dörrarna då stängs.

Side story men när Lufthansa uppgraderade mig och partnern sista minuten till business från München till Göteborg så kom dom ombord med extra mat i absolut sista sekund innan dörrarna stängdes. Det tyckte jag var väldigt imponerande.

Håller inte med men alla tycker olika. Ett bra exempel är hur upplevelsen börjar redan vid incheckning hela vägen till immigration. Finns ett helt annat service tänk med first bortsätt från att personal, mat, dryck, stol, säng och pyjamas är flera gånger bättre, även fast business såklart har...

Business är ju i slutändan boskap i meningen att dem har 40+ personer som ska tas hand om och servicen blir ju såklart därefter. I First så har du en helt annan service-nivå, kvalité på mat och dryck och såklart en fantastisk nivå på lakan/täcke och säng. I business ligger du rakt men bekvämt är...

Jag menar han kan ju inte klaga på mängden människor på Cathay F loungen på T3 om han flyger AA.