Sökresultat

Det är nog bra med storys som man kan bygga upp det på annars blir det tråkigt. Salig blandning som sagt mellan typer av länder i den mest hatade listan. Om jag skall lägga till någon på hatlistan är det nog LYS. Extremt arrogant personal, tråkiga lounger och de verkar välja de mest rabiata...

Stängd för renovering/facelift. Öppnar igen den 13:e December. Businessloungen är öppen för alla nu. Tyvärr är det typiskt Businessloungeutbud.

OK, jag har gått från M&M Basic till SEN under året på europaresor plus en long-haul (Z dit och W hem) men det är klart att jag reser ju en del... Nästan inget i C utan bättre ekonomi med mellanlandningar och executive bonus gör det möjligt.

LH group kan nog tänka sig införliva livskraftiga delar av dessa, gå ur Star alliance (möjligtvis behålla separatsamarbete med United) och sedan sitta på riktigt bra anslutningar/slotar både inom och till/från Europa.

Jag förstår inte riktigt den sista delen av din första punkt. Germanwings ger hyffsat med miles till M&M och man kan ju alltid fortfarande flyga vidare ut i världen med övriga delar av Lufthansa group. I övrigt håller jag med om din analys att Lufthansa group verkar anse att de förlorar mer än...

Ser ändå mer görlig ut än konstaterandet i botten av min M&M mileage account... ;) "To achieve the HON Circle status, you will need to earn 572895 additional HON Circle miles between 01.01.2012 and 31.12.2013."

Största delen av besparingen ligger på löner och administrativ overhead. Det kan nog bli tillgång för HON/SEN till Auroraloungen på T2 om ett tag vad jag förstod från gatepersonalen när jag frågade i förra veckan. Allting håller på och sätter sig nu med ny organisation osv.

Finnair tycker jag har en bra kombination på reslängd och pris dessa datum: Totalpris med två vuxna, tvååring och infant in lap blir 21215 SEK. Billigast är Emirates: Totalpris med två vuxna, tvååring och infant in lap blir 15952 SEK.

Sorry för offtopic men inte en chans att jag flyger något annat än Malmö aviation på inrikes. Helt i egen klass.. dessutom direkt från Bromma. EBG och/eller SEN och poäng till awards får man fixa ändå.

FTL ger tillgång till Businesslounge om man flyger på SMART-fare. SEN och HON har tillgång till SEN-lounge oavsett bokningsklass. Det är faktiskt en himla skillnad på beläggningen i Senatorloungerna jmf med tidigare på de flygplatser som omfattats av förändringarna.

Mission accomplished!

Sitter på Asiana domestic loungen på Gimpo, Seoul. Trevliga snittar och extremt gott kaffe. Bra asiatiskt ölsortiment och hyffsat vin. Nudelsoppor som man donar själv..

Loungetillgång blir via Diners eller Priority Pass i sådana fall. Germanwings har inga lounger eller avtal om lounger på Arlanda.

T.ex. Villa Nihombashi är klart prisvärt men dessa typer av rum går också snabbt på dessa (ibland oförklarligt) heta datum. Sedan är det "capsules" kvar för runt 200 SEK och naturligtvis lyxrummen för 5 kSEK och uppåt.

Vänta inte för länge med att boka bara... Jag har haft tur hittills men det har varit riktigt nära med extremlyx till rövarpris eller hostelvarianterna. I prisspannet 800-2000 SEK kan det bara smälla till och så finns det inget vettigt kvar. Helt otroligt i en stad med så många rum som Tokyo...

Ring helst det schweiziska servicecentret +41 848 700 700 om de inte har hunnit stänga. Väldigt mycket "agent roulette" på det sydafrikanska servicecentret.

Surt. De platserna vill man ju kunna lägga beslag på som SEN (drygt en vecka kvar som FTL..).

Går man direkt till Oryxloungen (Diners m.fl. kort ger inträde) utan att titta sig för mycket omkring är det helt okej i Doha;) Blir dock ett rejält lyft med den nya flygplatsen. Om det är Staralliance som gäller så skulle jag åka Swiss till Hong-Kong men du får kolla bokningsklasserna noga...

Helt otroligt dåligt... BMW är ett naturligtvis ett starkt varumärke men med sådana märkesverkstäder behöver man inga konkurrenter.

Sparade Boeing in på nitarna eller? Väldigt förtroendeingivande.... :(