Sökresultat

Känns det inte vettigt att utöka Toronto till en helårslinje innan man ska ha fler linjer? I min värld känns det som en destination som helt klart klarar året runt. Om man bortser från nordöstra USA (som känns rätt mättat i SAS nätverk) så skulle väl Houston/Denver vara en god idé? Stora städer...

För all del, men det kan ju inte skada att kunna nyttja möjligheten att få in några kronor extra. Det känns som SAS inte har råd med den lyxen!

Billund måste ju ändå vara ett bättre alternativ. Anledningar: Jyllands största flygplats, bättre connections med både SAS och andra bolag, den ligger nästan mitt på halvön = centralt att nå från fler städer, sen borde ju SAS vara less efter sitt senaste äventyr på AAR som inte gick något...

Nej, det innebär det inte. Det är endast en linje över vintersäsong, det är därför du inte hittar något. Miami har ända sedan start gått säsongsvis över vintern.

Ungefär som Arlanda som redan från början var helårs. Med andra ord fungerar inte det resonemanget.

De skär väl ner på något från Sthlm, som vanligt. Känns spontant som lite overkill med tre dagliga varav två nästan samtidigt. Men men, det är inte mycket man förstår av SAS agerande nuförtiden.

Du ser i Amadeus om en person har flugit en sträcka eller inte. Huruvida man är incheckad eller ej är förhållandevis ointressant vid missat flyg. Däremot vet jag inte hur vassa customer care (antar jag sköter återbetalningar) är på Amadeus.

Nej, precis. Ingen har sagt det. Däremot kan jag inte heller påminna mig om att det har kommunicerats att det endast rör sig om en säsongslinje. Här är en länk till pressreleasen, kan inte se att det står endast säsong. Därför trodde jag att det var tal om en helårslinje.

Det har nämnts tidigare i tråden (eller om det var en annan tråd) att de är åter bokningsbara från mars/april igen. Så det verkar vara en tillfällig neddragning. Dock har det (vad jag vet) inte kommunicerats från SAS att Toronto endast skulle vara en sommarlinje. Sen kam det tyckas märkligt att...

+1 på den.

Det verkar vara ett vinteruppehåll mellan November - slutet på mars. De första avgångarna vad jag kan se, är åter 26 mars.

Ang. Uno. Det må så vara att det kan vara lite turistigt men jag tycker att det är obligatoriskt vid ett första besök i staden. Tar alltid med mig gäster dit om de besöker staden för första gången.

Jag tycker om ett ölställe som heter The northman beer nd cider garden. Ligger lokaliserat precis intill floden i närheten av bron North columbus dr. Som jag minna det så serveras uteslutande brygder från Chicago med omnejd. Dessutom får man ta med Öl to go om man hellre sitter längre upp/ner...

Jag har då levt i en lögn. Fel av mig!

Isåfall fel av mig. Har arbetat som flygplanslastare för många år sen. Hanterade då stavhoppsstavar lite då och då men det var inga femmeterspaket. På t.ex Boeing 737 är dimensionerna för små för att det ska funka. Fick då höra att de skruvades ner men då var det kanske juniorstavar då. Jag har...

Som tur är för lastarna och framförallt stavhopparna, så är en sådan stav nedskruvad i sektioner vid resor. Det är inte många lastutrymmen som skulle klara längden annars. Däremot kan det bli ett problem vid maskinsbyten som downsize till ATR eller CRJ. Men stavhoppsstavar skruvas isär i delar.

För en klass som N brukar ju inte kunna ta slut. Behöver inte vara lika med cnl man kan också ha valt att stänga flighten för försäljning. Görs t.ex vid stora överbokningar.

Nollad i klasser som inte säljs som ”vanliga” platser? T.ex N och G?

Meddelades delvis tidigare i somras Flygtorget » Flygnyheter » Flygnyheter » Ryanair utmanar Eurowings på ny linje från Arlanda

En sista OT. Ja, du ser bokningsklass i Altea. Det går att sortera i datorn efter prioritetsordning vilket gör att personalen slipper ha koll själva. Där kan man sortera per status eller klass. På denna bild kan du se vad man ser generellt sen går det att se mer detaljerat om man vill. Sen...