Sökresultat

Kan bara hålla med om att det skulle vara en intressant klass. Tyvärr är det väl som så att den stora delen av kostnaden är utrymmet ombord (hur många människor som kan fås in i kabinen) och inte kostnaden för maten och drickan. Därmed så tror jag det är relativt låg sannolikhet att vi kommer få...

Det jag menade var väl mest att de flesta av oss verkar ha reagerat på ett screenshot och varken läst artikel eller sett inslaget själva men ändå så kritiserar vi det friskt! Kanske det fanns mer förklaring i inslaget, kanske inte, frågan är väl om vi var källkritiska innan vi började...

Är det jag som har missat något, men jag har fått uppfattningen att det gäller att om man tappar/förlorar sitt pass så kommer man ha svårt att få ut mer än tre stycken per fem års period? Något som verkar ganska rimligt...

Och därmed gör vi väl oss skyldiga till precis samma sak som vi beskyller media för! Vi reagerar och agerar på en screenshot och drar slutsatser utan att kritiskt gå tillbaka och se vad källan sa mm. ;)

Då får jag väl täcka in Sverige! :-)

Det är just det jag menar, om man är ute i så god tid att man planerar för att köpa billiga business biljetter, så kommer man också över de billiga ekonomibiljetterna! Alltså får man nog erkänna att man måste vara beredd att kanske lägga 6000 kronor extra för att flyga business. Sedan är det en...

Det där är dock ett ganska dåligt argument... Att jämföra pris vid sen bokning i economy med en väl planerad reapris i business. Den som köper i sista minuten economy har ju knappast valet att gå tillbaka i tiden och köpa en billig business.

Eller om det är "rätt" stolsgranne man har fått ;)

Den frågan kan väl besvaras enkelt genom att titta på vad som gäller i Göteborg? Där är det ju redan sammanslaget den internationella och nationella delen.

Finns många lounger som jag skulle kalla värst, lite beroende på vilken utgångspunkt man har för sin bedömning. Korean Air inrikes på Gimhae är ganska trist några få sittplatser och lite vatten, kaffe och kanske någon juice att dricka. Air France på 2G är riktigt usel om man betänker att det är...

Med tanke på att åsikterna går isär här om huruvida det är ok eller inte att ta med sig tidningar / magasin när det inte står uttryckligen på dem att de inte får föras ut ur loungen, så är det kanske inte så knepigt att vissa personer tycker att en vinflaska kan få tas med om det inte står en...

Kan tänka mig att man gör många fler ändringar än vad man tror... Det är ju lätt att göra en del småjusteringar, höj sänk fotstöd, ändra lutningen på ryggen lite osv.

Du har säkert rätt i att det hade låtit annorlunda om det var en person som stod som avsändare istället för en redaktion. Men å andra sidan så ställer jag högre krav på kvalitén ifrån en redaktion än från en enskild medlem. Det är rent allmänt ganska mycket gnäll här där man hittar fel på det...

Roligt event. Tyvärr finns det ingen first class på deras 747:or.... :(

Oja, kan se det framför mig. Kommer krävas minst 200 000 miles om året för att få status, så att endast riktiga frequent flyers har en chans. Men samtidigt kommer det finnas ständiga statusmatch kampanjer där valfritt kort med lite guldfärg accepteras! ;-)

Kan bara instämma, SAS system för lifetime status verkar något luddigt.

Snarare medvetenhet... Om jag genom medvetenhet kan undvika något som jag riskerar störa mig på så varför inte? Det är ju inte som så att jag säger att småbarn inte är välkomna. Vi har alla olika saker vi stör oss på. Vissa vill inte sitta nära galley andra kanske vill undvika att sitta nära...

5.0 Fast då har jag bara gjort en resa! ;)

Personligen tror jag inte att det påverkar lojaliteten så väldigt mycket. Att komma upp i den mängden resande förutsätter att man är en ganska flitig affärsresenär och då tror jag att det tenderar till att vara många andra faktorer som egentligen styr valet av bolag. Men visst det skulle nog...

Även jag sover med bälte på oavsett resklass. Har till och med haft på bälte liggandes över tre stolar i ekonomi för att inte behöva bli väckt.