Sökresultat

Nej, enligt min erfarenhet ingår alltid handbagage och en incheckad väska i Star Alliance ekonomibiljetter (med en del flygbolag t.o.m. två incheckade väskor). När jag har åkt LOT har det alltid varit handbagage (1 väska om max 8 kg + "personal item" + incheckat bagage). Bagageutrymmet är...

Aviancas och Gols linjenät kompletterar varandra väldigt bra. Överlappningen är begränsad. Borde ge väldigt bra täckning av sydamerika. I kombination med Gols helt nya samarbete med Turkish (både codeshare och samverkan kring awards och intjäning) kan det bli riktigt intressant. I synnerhet för...

Nja, första halvan av oktober är relativt solsäker i Izmirområdet.

Varför inte det bästa av två världar? Pröva Turkiet - en vecka i storstad (Istanbul) och en vecka sol och bad (Izmir) kanske badorten Kusadasi, strax söder därom (nära antika Efesos). Fyller alla krav: Bra väder, mycket bra flygförbindelser, låg kriminalitet, bra mat, du kan utnyttja dina...

Ja, för ett tag sedan råkade jag ut för samma sak när jag försökte beställa måltider i en bokning för nio personer. Det gick bra för åtta av de nio. Systemet sade helt oförklarligt nej "finns inte/går inte att välja" för den nionde. Frågan löstes genom att ett par dagar senare ringa till SAS...

Vid så långa layover som 21 timmar väljer jag också hotell inne i Istanbul. Väljer man ett välbeläget hotell i t.e.x. Beyoglu tar det ju bara cirka 35 minuter med taxi. Sist, nu i januari, kostade transporten motsvarande SEK 178 enkel. Och den som vill vara på den säkra sidan kan ju förbeställa...

Ja, ibland kan det bli galet. Men kan du bara visa, t.e.x. genom fysiskt EBG-kort, att du har status, så skall det inte vara något problem att ta med 20 kg extra. Sedan kan de ha andra idéer, t.e.x. att man trots transfer med samma bolag måste hämta ut bagaget i Istanbul och checka in på nytt...

Du får ta med 100 kilo totalt (weight concept), fördelat på valfritt antal väskor. Av detta är 2x40 kilo normalt incheckat bagage och 20 kilo (44 pound) är extra tilldelning som EBG. Har ofta tagit med en extra resväska, både med Turkish och andra flygbolag, och det har alltid gått bra...

I princip alla länder höjer successivt kraven för inresa. Och nya, strängare regler införs oftast med kort eller ingen varsel alls. Länder där det dög med antigentest i går, kräver PCR-text i dag. Där PCR var krav i går, är vaccinationsbevis OCH PCR-test ett krav i dag. Och sedan har vi...

När jag nyligen försökt boka en del sträckor visar det sig att miles & more haft lika dålig tillgång som eurobonus. Och, helt onormalt, de har inte ens tillgång på egen metall. Lifemiles tillgång är ungefär som eurobonus. Min räddning har varit TK (via Eurobonus). Tillgången från IST är god...

Det har blivit ont om awards hos fler än eurobonus sedan resandet började komma igång igen. Tidigare kunde man ofta hitta hyfsad tillgång för kommande sommar i början av året. Nu finns det väldigt begränsat med platser för sommaren 2022. Tidigare så pålitliga miles & more har också bristande...

Typiskt Stockholmssyndrom. Tanken på att anslutningsflyg är viktigt för de 80% som bor utanför Stockholm finns inte. Samma tänk ledde ju en gång till att Terminal 4 underdimensionerades. Alla "visste" att inrikesflyget skulle minska när det flyttade från Bromma till Arlanda 1984 - det blev ju...

Otroligt generöst av SAS. Det är ju 1/2 statusförlängning. De flesta av oss borde ju klara av att ordna den andra halvan av egen kraft. Det handlar ju bara om 22500 poäng för EBG och 450000 för EBD. Och med 4x högre statusintjäning behöver vi inte resa särskilt mycket.

Är samma eller en variation på maten i PLUS, alltid kallt. Har beställt ett flertal gånger. HAR alltid fungerat - aldrig strulat. Bra att gardera sig på längre flygningar.

Har åkt i somras. Förvånansvärt bra mat (varm) till lunch/middag. Portugisiska premiumviner till. Frukosten av enklare karaktär. Lite bättre benutrymme (34 inches). Även om servicen ibland kan vara bra, så skulle en charmkurs för personalen inte skada.

Har på senare tid ringt ett par gånger för att ordna felaktigheter i 2-4-1-bokningar. T.e.x. har det stått 1 bagage på biljetten trots att reglerna om most significant carrier säger 2 incheckade bagage. Det har varit "goddag yxskaft" från agentens sida. Har då skickat resp. ärende...

Upplevde nyligen samma sak på Arlanda. På väg till Frankfurt var jag på väg att hamna i Lufthansas egen check-in med lång kö. En vänlig agent såg mig dock och jag frågade efter andra möjligheter - och visade mitt kort. Hon hänvisade mig till ordinarie SAS business check in - utan kö.

Inget förra året. 10 000 p i år.

Kan bara instämma - Resort fees är ett otyg. Erfarenheterna från USA, där dolda resort fees kan kosta nästan lika mycket som rummet förskräcker. Det vore inte roligt om hotellen blev värre än lågprisflyg. Bara sängen ingår och allt annat är extra. Men med den skillnaden att tilläggen tillkommer...

Hos oss tillfrågas barnen och de säger med en röst: Turkish! De ger TAP bottenpoäng (hårdvaran på A-330 bra, service och mat mindre bra, emellanåt rent uselt) och Lufthansa får mellanbetyg (i business). Turkish lounge i Istanbul är också väldigt uppskattad av dem. Fotnot: Härom dagen visade det...