Sökresultat

Jag fick ett mail från SAS idag om min flight från Bryssel i nästa vecka "Make your trip to Gothenburg more comfortable" - Titeln Som en enkel EBS så hade jag gärna haft loungeaccess, men nu är den ju stängd, även om hela skIT inte verkar ha förstått det

På OT brukade mina resor inom europa (oftast BRU-CPH-GOT) oftast ha ett pris på 38€ per stäcka. På min uppkommande resa så börjar det på antingen 45€ eller 55€ per ben som lägsta möjliga bud. Där ser man.

Fast då skulle ju den kunna öppna innan färdigställandet. (för övrigt så fungerar inte din länk)

Jag ska åka från Bryssel med SAS nästa vecka, den 4e. Flighten jag tänkt ta, 14:30 BRU-CPH verkar inte gå under denna veckan, hur stor är chansen (skulle ni gissa) att SAS återupptar den flighten innan dess? Ska jag bara vänta och se om den går på Måndag, vilket är första dagen den går att boka...

Vad exakt är ETD?

En väg mot fler "enhancements"? Spontant så känner jag att alla innovationer inom detta borde vara för hela industrin, och inte för ett bolag. Vem vill ha en elektronisk lösning som inte är universell?

I vilket avsnitt skedde detta? Jag tror inte jag har missat något sedan han blev av med sin Concierge Key?

Inte personligen, men folk på Tripadvisor verkar allt annat än nöjda med dem. Sammanfattningsvis verkar rekommendationen vara att undvika dem oavsett vad.

Jag funderar lite på hur implementeringen av detta, hur det skulle gå till. Om det gäller alla flighter dit oavsätt ursprung. För medans det är ett antal säkerhetskontroller på ADD så har jag svårt att se just hur detta sker? Ny kontroll innan ombordstigning? Och varför bara dessa destinitioner?

Prova en annan webläsare kanske? Vad använder du nu? Internet explorer, Chrome, Firefox, Safari eller kanske Edge? Chrome och Firefox brukar alltid fungera bra.

Fanns det någon form av Fast-track genom någon av securityomgångarna? Gissningsvis kanske genom den "vanliga" securityn mot piren? Gör det någon verklig skillnad i hur lång tid det tar att ta sig genom flygplatsen tro du?

Ett SAS plan här i Maastricht, där ser man. Om det hade varit reguljärt så hade mitt liv varit väldigt, väldigt mycket enklare.

Det borde inte vara svårare än att stanna på en mack, någonstans inte allt för långt ifrån gränsen för att köpa en Vignette. När du är i närheten av gränsen så kommer det vara tätt om skyltar som påminner om att du måste köpa en. Nu vet jag inte hur det är på den gränsövergången du passerar...

Jag brukar aldrig behöva visa något förutom boardingkort när jag reser inom Norden, men jag brukar ha någon form av ID med mig, åtminstone inte om jag reser med SAS. Någon annan på forumet kanske vet mer än mina anekdoter?

Spontant så tror jag att du borde satsa på att ringa igen, se vad nästa agent säger. Men jag tror att det kan bli svårt. Om det finns flyg som passar dina tider till exempelvis Amsterdam, så tar direkttåget som går från Schipol till Bryssel Zuid/Midi endast 1h35m. Fram till 9.33 på morgonen går...

Kautokeino? Förmodligen inte, men vi ser när det kommer fler ledtrådar. Den enda huvudstad i icke självständigt territorium jag kom på på rak arm

Av erfarenhet eller antagande? För semlor är ju också en del av Norsk kultur, om möjligtvis till en mindre del jämfört med sverige. Sen så är det kanske en 20% chans att säkerhetspersonalen på Gardemoen är svensk också...

Personligen har jag en liten LeSportsac som när den är full är ungefär i storlek som en kabinväska (kommer inte ihåg literantal eller modell). Tar mer eller mindre ingen plats alls när den är tom, men den är väldigt lätt och har bra dragkedjor. Så ungefär vad man behöver av en duffel.

Oftast brukar det räcka att få ens mailklient att visa hela mailadressen som det är skickat ifrån, inte endast "PayPal" för att man ska innse att det definitivt är ett pishinförsök. Något som också gäller andra pishingförsök.

Så nu kan vem som helst skriva in sig på ett universitet, på 10HP per år och så länge de betalar in en kåravgift (för det är vad man behöver göra för att få ett Mecenatkort, eller hur?), så kan man få studentpriser?