Sökresultat

Skulle det ev. kunna vara olagligt när det gäller alkohol? Vad jag har förstått måste man själv transportera alkoholen till Sverige för att undvika avgifter. Men annars är det helt rätt, att man borde kunna plocka upp det när man väl har landat på hemma-flygplatsen.

Används också rätt ofta på danska inrikesrutter i kombination med CRJ9 och nån enstaka Airbus. I tillägg får man Minus servering på Plus inrikes i Danmark. What's not to like...

Så här står det i reglerna för en biljett CPH-AAL som jag har sökt upp: Efter att också ha sökt t.ex. ARN-MMX verkar det som att det bara är Plus biljetter för inrikesrutter som är återbetalningsbara utan avgift...

Klagade till supporten igår men fick inget vettigt svar. Jag är glad att SAS inte driver en bank... Tänk om man var tvungen att kolla varje månad om de hade bokfört inbetalningar av lön m.m. Gjorde nyss retro-registrering av en SAS-flygning jag hade förra fredagen og poängen finns redan på...

Om jag har förstått det rätt så skulle den avskaffas 1 juli iom M/KD budgetten. Men sen också att den "återinförs" den 1 juli iom vårändringsbudgetten om jag har uppfattat det rätt.

I mejlet med kupongen som du får ska det finnas en länk som kan användas för att boka online.

Bonusprogram: SAS Eurobonus Flygbolag: SAS Kabinklass: Business Avreseort: København CPH Destination: New York/Newark EWR Enkelresa eller Tur&retur: T&R Antal poäng (per person): 60.000 (med SAS EB MC Premium rabatt) Skatter&avgifter (per person): 433 SEK Antal resenärer: 1 När (avresans...

Inte alltid. Jag hade nyss en (ren) SAS biljett som inte kunde vara sig bokas om eller av via hemsidan eller app så det är tyvärr inte helt sant. Om man sen använder formuläret för att avboka borde man åtminstone få ett kvitto på att man har begärt avbokning. Men nix...

De gör förmodligen så gott de kan. Men vill man klandra SAS för något är det nog snarare att många samtal kunde ha undvikits om SAS hade sett till att modernisera sina kärnsystem så att flera processer kunde skötas av kunderna själva via en digital kanal, i stället för att de som nu är tvungna...

Vad som skulle vara intressant att få veta är vad SAS har för lönekostnader på en pilot. Det räcker ju inte med att räkna lön och traktamente utan man måste ju också räkna in pensionsavsättning samt för svenska piloter arbetsgivaravgiften. Jag skulle i alla fall anse arbetsgivaravgiften som en...

Så det gäller också om dagen innan är en söndag eller helgdag?

Det känns i bland som att det är lite slumpmässigt om man hamnar på den svenska versionen eller den engelska (sas.se/en/) när man går in på sas.se Men vad kan man också snart sagt förvänta sig av SKIT.... :rolleyes:

Nu funkar det också till Färöarna. Har nyss sökt på CPH-FAE och AAL-FAE och får upp rabatterat pris.

Det kanske har varit fel på det tidigare men nu ser det ut att funka för danska inrikesresor också.

Bara ännu en liten nörd detalj: SAS ticket stock börjar på 117 :-)

Ett till svar :-)

Runt 13.000 totalt t/r kan det nog bli om det är med en biljett som ger 100% poäng.

Jag sitter i samma sits. Har fått bara 500 poäng där jag skulle ha fått 3000. Hur kontaktade du Hertz? Använde du retro-reg förmuläret eller skickade du ett mejl (och i så fall, till vilken adress)?

Att åka via CPH ökar i alla fall avgifterna en hel del på grund av den svaga svenska kronan.

Och skulle det ändå fattas lite poäng efter resan går det i så fall också att köpa baspoäng på SAS' hemsida (1 kr/p). Även om du köper poäng efter 28. februari räknas dom med i detta kvalificeringsår då SAS daterar poängen 123 dagar bakåt i tiden.