Sökresultat

Stämmer bra det, lite konsekvensspekulation. Bonus brukar vara kopplat till resultat och det lär ju utebli.

Summering? SAS kommer att ha en urusel ekonomi för överskådlig tid. 2022 löper detta avtal ut och ny strejk. Kan ana att VDn kanske då lämnat. Lifetime Gold har fått en ny innebörd. Denna konflikt har skadat SAS ordentligt. 9500 kollegor missar sin bonus om 10000 kr vardera. Även om aktien rusat...

Inställd och omroutad via EWR. Hörde att man lyfter planen i viss ordning tex EWR före vissa andra ORD tex. För att få "snurr"

De har inget vidare förtroende hos sina arbetskollegor idag vad jag erfarit. Det har gått alldeles för långt fick jag en kommentar idag

Samma här LAX imorgon. För dem går väl flighten till den inte går men för oss som resenärer finns det ett tjog andra praktiska saker som behöver lösa runtomkring. Men som sagt 6e dagen och mer trimmade. I början tror jag instruktionerna var "Lös alla uppkomna situationer".

Någon som fått info när vi får veta något kring progress och morgondagens morgonflygningar?

Hej, Nu är jag inte något fackligt geni men jag förstår inte varför inte andra bolag kan flyga för att SAS strejkar? Det låter ju inte klokt i mina öron. Det är egna verksamheter som konkurrerar på samma marknad. Ingen kan dömas för strejkbryteri - Sydsvenskan

Pilotstrejken: ”Vi är inte nära en lösning” | Aftonbladet VG Direkte Nyhetsstudio - - Betydelig avstand mellom partene

Det betyder att de behover cirka 24 tim på sig att starta upp merparten av flottan gissar jag. 3 timmar tror jag är knepigt att hinna förhandla skriva pressmeddelande men vem vet under har skett tidigare :-).

Ja alla som inte är uppe i det blå (den fick jag till va ;-)) kan ju inse det. Vi får se när slutnotan väl ska betalas!

Jag hoppas att jag slipper dumma ursäkter kring strejken ifrån cockpit när de flyger igen. Några har bidragit lite extra till att minska förtroendekapitalet.

Parterna möts för medling i SAS-konflikten SAS VD är bra medialt. Pekar på viktiga saker. Man måste också förstå att ett företag måste tjäna pengar många år för att ha en god likviditet samt soliditet. Att man visar resultat betyder inte att pengarna finns på banken.

Lägga ut ett år gammal lönespec och första lönen . Dessutom sacka om att det inte är lönen som är problem. De binder ris åt egen rygg.

Reagerade för samma moderna snitt. Troligen svårt att byta med allas olika villkor.

Bra ingångslön för en med 1 års erfarenhet och en fördelaktig lönekurva. Kraven i teori - är inte vidare höga, lite överraskande måste jag säga. E, G eller motsvarande gamla betyget 3, dvs godkänt. Jämförde just mot polisutbildning t ex och deras löneutveckling är ju inget vidare. Behörighet...

Det finns ingen som driver en konkurs för skoj skull. Det var ju tom ganska roligt ;-)

Ja jag skulle tänka så flytta nya maskiner till andra org nr omstrukturera. De måste räkna och planera för alternativ. Det blir inte friskt som det är nu. Kommer ställa till elände i stora portioner men där är vi ju redan nu så... Jag tror inte livet på Ryan och Norweigan är lättare mindre...

Visst finns det en poäng i artikeln nedan att man säger: Vi tjänar sämre än Norweigan & Ryanair (filmen som länkades tidigare, utan att jag har koll på hur deras villkor då ser ut som kan vara väsentligt mycket tuffare eller annorlunda/inte jämförbara) och vi jämför oss med Europa men ta inte...

Säkert teknisk planering. De har nog ett gäng timanställda som de kan friställa först.

Spridningseffekten som jag talat om. Detta pengar man kan påverka direkt, troligen timanställda etc Man måste kapa de kostnader man kan och förbereda för stålbad om man överlever, tyvärr är det ju en konsekvens. Detta i omedelbara närområdet.