Sökresultat

Nä det stämmer, som jag uppfattade mina 9 år så är det 1) En tävling, de 500 "bästa" per land 2) Det är inte för "VIPs", vi var 5 på jobbet och ingen av oss var särskilt vippig. Dock noterade jag Nordeas dåvarande VD's sura min när diamant inte var högst upp i näringskedjan på det flyget... 3)...

Skifta några av go->plus så löser det sig säkert. Som jag ser det är det två perks att kämpa för, dels en hög fokusnivå på att få dig till din destination dvs åka före, senare, ibland till en annan plats (malmö isf Köpenhamn) och såklart möjligheten att skaka fram eurobonusplatser dit man vill åka.

Det var ungefär där jag i alla år. Så du är kanske snubblande nära...

Äsch då! Under mina år flög jag nästan uteslutande i go, iaf i Europa. Inrikes spelade det mindre roll på priset för mig. Jag flög interkontinentalt max ett par tre gånger så det gäller bara att få upp volymen.

Inte bara priority boarding må jag säga! (Under mina 9 år som EBP har jag aldrig skådat något liknande), men vid ankomst på CPH vid bussgate stod en medarbetare med en liten SAS bil och en "SAS Pandion Service skylt", så nära trappan att hon inte kunde missas. Det gjorde dock herr Pandion så...

Inte till tolvslaget men väl till de fantastiska försnacksen (Stefan Ekengrens krispiga hasselbackspotatisar med löjrom). Ligger högt på prisvärdhetsindexet tycker jag och förtjänar en plats i champagnegranen :)

Hur många flygningar har du gjort? 102 Hur långt (i miles) har du totalt flugit under året? 195 811 miles Vilka flygbolag har du flugit? SAS, Lufthansa, Swiss, Austrian, Air Dolomiti, Singapore Airlines, Cathay Pacific, Aero Mexico Nya flygplatser besökta under året? Mumbai, Innsbruck, Nantes...

Toppen! Tack för snabb info :) Ja man kan behöva röra lite på sig, men hellre bra med tid där på hemresan än att ta 0600 flyget på utresan :D

Nu börjar det ju dra ihop sig och jag undrar om jag har bokat rätt, det lär ju inte gå att ändra ändå. Flyger CPH-FRA-MEX-FRA-CPH och har lång transit på hemvägen. Flyger i F till och från MEX, men nog kommer man väl in i FCT på hemvägen även om FRA-CPH är i C? Det verkar stå lite fram och...

Har haft amex platinum I många år, men på senare tid börjat tvivla just pga priset. Men denna sammanställningen gör det ändå som det enda rimliga alternativet om man reser någorlunda regelbundet och behöver annan lounge än vad eventuellt lojalitetskort ger.

Onekligen. Där satt jag och funderade på om det skulle bli spöstraff, 100000 i böter eller skaka galler i changiprison.

Spännande. Automaten jag provade häromveckan kunde bara ladda "resekort" och försök att använda utländska kreditkort nekades. Mannen i luckan försökte men slutade med att han "vänligt" nog släppte in mig utan biljett. Men min oskyldiga uppsyn och osannolika historia gjorde att de släppte ut mig...

Försök dock inte att åka dit med tunnelbana :) (utan vad dom nu har för tunnelbanekort dvs..)

Jajjemen. Enastående bra. Rimligt lätt att få bord lördagslunch och fredag kväll+rum (när jag försökte).

Sant men på den gamle kungens tid var det 100 fligter eller 100000 poäng för guld. Så nog har det blivit enklare men det är en annan historia

Mja, det är väl en lite orättvis jämförelse. Frequent traveller är väl "lika svårt" att få på LH som guld på SAS och ger ju business lounge men inte fast track. Senator kräver ett jäkla slit, jag räddar mitt kort ett år till tack vare en sista minuten tur till asien annars hade det varit rökt...

Två flighter med LH och LX i C. Noll recognition. Behöver betala 300 SEK för internet. Att använda upgrade vouchers från C-F på långdistans från Asien verkar optimistiskt :)

Har inte läst alla inlägg men har någon en uppfattning om hur mycket ett sådan här svängom kommer att kosta? Hade inte höstens resschema sett ut som det gör hade jag nog nappat :)

Det kan vara så n efterhandskonstruktion i min hjärna. Men jag hade ju önskat att de kontaktade mig för att utveckla resonemangen om tex boarding procedur.

Jag har ett svagt minne om att man kan ge samtycke till att de kontaktar en ä. Men jag kan ha fel.