Sökresultat

Har ni alltså fått mail? Inte fått något, är Diamond…

Precis, det ar min erfarenhet ivf.

Nej, allt kan ju hända men kvarstår AF/KLM som stor ägare och tom går upp i andel, som de har rätt till (var väl två år) vore det minst sagt överraskande om så inte händer.

Det är väl tveksamt att de inför det inom Eurobonus men blir intressant att se vad som händer med LTG vid en övergång till Flying Blue. Kanske värderar de antal år som Diamond då på nåt sätt iom att det finns life time platinum men inte guld…

Hehe, men skall man vara positiv innebär väl texten att man fortsatt kommer att bli placerad i ”domestic first” så länge det inte är ”Delta one” (kan väl i princip säga säga lie flat).

Tror det ar lite val konspiratoriskt men det ar enormt frustrerande. Dessutom vore de ganska ensamma om att de vill ha folk ringandes in till en bemannad kundtjanst, ibland i timmar, for att losa de mest elementara problemen. Knappast gratis. Daremot som namnts ar det nog inte hogsta prioritet...

Exakt! Förstår inte varför de inte tar sådan hänsyn när rutter planeras. Överlag tycker jag anslutningen ofta ställer till det. Lång väntan, inga alls eller slutsålt. Senast igår tittade jag på resa från USA där det fanns platser till Köpenhamn men inget vidare till Stockholm. På samma sätt får...

Är det helt enkelt inte bara en felskrivning, byt sista ”Economy” mot ”Business”(?) Vore annars pricken över i’et om de som sagt tar borta den enda direkta fördelen jag kan komma på med Skyteambytet.

Hoppas verkligen att de kommer att ha kontinuerliga kampanjer eller håller rimlig nivå vid dåligt bokningsläge. De flesta gånger jag bokat premiumklasser har det nästan alltid varit ”tillfällighet” med en direkt jämförelse i bokningsrutan mot ekonomipriset på aktuell flygning. Tycker det var här...

Vore ju förträffligt om de avskaffar den enda fördelen med Skyteamövergången.

Tror nog du har lite för stora förväntningar på mat och dryck vilket de omotiverat säljer in som trerätters osv. Med säte och skärm, lounge (tas väl nu bort iof), fast track, prioboarding, mer bagage, ändringsbart och mer poäng tycker jag det kan vara väldigt prisvärt om det finns billigare...

Får bara haka på här… skulle egentligen behövas en terapitråd för frustrerade människor som försöker boka business med Eurobonus/Skyteam där man kan gå loss. Har en ombokad resa som jag måste hitta ersättning för och är väldigt flexibel Europa-världen förutom (tyvärr) Nordamerika. Alternativt...

Mycket överraskande, måste vara väldigt bra beläggning med tanke på att det är väl ofta A321 och det hamnar ändå före LA, SF, Chicago, Atlanta…

Är per person. Äldre text som klippts in men här står det ”per resenär” https://www.businessclass.com/forum/threads/avgift-f%C3%B6r-av-och-ombokning-p%C3%A5-sas-awards.103498/

Ytterst tveksamt men nu får man komma ihåg att priserna är i juli. Nu var det ett par år sedan så kanske ändrats men LH-gruppen har jag flugit för under 3000 (Malta, Bukarest) när jag bokade i god tid. Ingen större erfarenhet gällande AF/KLM så kan ha helt fel men det lilla jag sett verkar de...

Absolut men det finns väl en anledning till varför det togs bort från första början för x antal år sedan? Det var väl knappast pga för hög lönsamhet. Long haul är ju en helt annan sak och det är klart att om det är en förutsättning för JV kan det hämtas in på annat sätt men att...

Fullständigt hål huvudet att de skall blocka säten inom Skandinavien… kommer vara hyfsat enerverande när man ser X antal flyg till ARN från CPH och man inte kan komma iväg tidigare för att det är fullt men så vet man att det är 20 rader med fyra istället för sex…

Känns som att förutom JFK och givetvis framförallt Atlanta är Deltas hubbar relativt sett små. Ska man dessutom ta i beaktning vilka SAS inte redan flyger till ger det inte mycket alternativ. Detroit, Minneapolis, Salt Lake?? Ingen av dem känns realistiska i dagsläget där point to point...

Något annat än flytt till JFK, alternativt komplement till EWR, vore i mitt tycke förvånande och märkligt. Skulle man önska så vore det underbart om det kunde bli liknande som förut… dvs en ordentlig NY hub, JFK och kompletterande till annan, ATL (tidigare ORD). Lär inte hända men skulle heller...

Nej men det vi tyvärr vet är att det för tillfället är precis klappuselt i jämförelse. Givetvis bättre än inget men likväl kasst. Att det finns anekdoter att nån lyckats boka en 35h resa till Tokyo efter en veckas specialsök via nån extern tjänst, 7*5h samtal med kundtjänst och diverse...