Sökresultat

Det snackas mycket i andra trådar om champagne osv, men ett hederligt glas möjlk!:) Hur många bolag serverar det egentligen? Fick mig ett glas mjölk på en TK flygning en gång. Mjölken stod då jämte juicen på vagnen i en snarlik storlek som juice-paketet (1liter).

Bag in box :) Njut av resan!

Lösning: Skilj dig och skaffa en fru som är >1,85

Fick höra av @Magino på Galleries First resan att ni kanske planerar en resa i år igen. Jag har inte varit med på så många event tidigare, men tyckte BA resan för någon månad sedan var toppen. Sålunda, är det något i kikaren i bcn 2016?:)

Härlig läsning och snygga bilder. Bra!

Semi OT: Vad är verklig MCT, International(T7)->Domestic(T8) på JFK, givet omständigheterna med TSA (tror det formellt är 1:45)?

@Henrik_B , läste tråden första gången nu och blev intresserad av vad ni faktiskt tyckte om Indien.

Tack för svar, men bara för att få det klart så är det alltså till "business"-loungerna du kommer in med guldkortet (oavsett klass du flyger med).

Någon som sett några guldägg i programmet? Vad jag kan se så får man tillgång till lounge på alla Etihad Partner Flights (Air Serbia, Air Seychelles, Air Berlin, Alitalia, Etihad Regional, Etihad Airways). Förmodar att det är business-lounge och inte first. Vad innebär 3 upgrade vouchers i...

Vilket land har inte 5 miljoner invånare i just Asien? Av den anledningen tror jag att du är i Singapore.

För mig ser det ut som en random stig på något tropiskt ställe. Kan någon öht svara rätt på detta :)

Det må vara hänt, men jag känner ändå sådär inför att åka Egypt Air från Kairo.

Bra pris, bra poäng och bra bolag! Men det är ju den lilla detaljen att det är ex Kairo.....

Det var riktigt kul att träffa alla på riktigt! Då var det skumpa nu är det

GOT-LHR 10D LHR-GOT 10F Syns imorn

Ser fram emot lördagen! Är alla laddade och kan åka? Har vi täckning för kastlösa resenärer? Behövs lite pepp i denna tråd känner jag :)

Som tidigare sagts så tycker jag att information under flygningen bör hållas på ett minimum. Däremot så uppskattar jag när kapten innan start lägger ut orden och beskriver rutten, flygplanet, väderförhållanden osv. Detta ger mig tillit till befälhavaren. En ökad känsla av trygghet.

Och på Oslo så är det inte samma passkontroll man passerar, utan hamnar i en lång korridor avskilt avgående passagerare. Så på de flygplatser där man skiljer på ankommande/avgående blir det alltså problem, right?

Hur fungerar det i tex Göteborg? Har aldrig provat att gå tillbaka där, men det kanske blir samma effekt där?

På SAS hette ju business class faktiskt first class tidigare...så hon hade rätt på 80-talet.