Sökresultat

Jag Tycker 2000DKK låter ganska lågt för att gå från P till R-klass. Känns vanligare med betydligt större priskillnad (typ 5000SEK) Brukar förvisso boka R-klass av anledningen att det ger mer poäng till AAdvantage (poäng som jag behöver för återkvalificering) och ofta är det ju lounge både i...

Kanske dags att skapa en egen tråd om detta fenomen för våra skoälskande medlemmar? Då kan vi som inte stör oss riktigt lika mycket på detta otyg låta bli den tråden.:rolleyes:

Lite OT: Är Kanarieöarna verkligen så viktig destination för SAS?

Tänk på att P-klass inte ger lounge-access men om det inte är väsentligt så tycker jag nog det verkar vara ett bra pris. Vill inte boka P av den anledningen men upplever att QRs inventory går ganska mycket upp och ner så helt plötsligt försvinner P och ibland R och sedan kommer de klasserna...

Om inte annat så är det härdande ;) Mycket tid för eftertanke när inte man behöver ödsla sin tid på att äta och dricka

Underbart! Men inte lär det bli färre människor i loungerna om de skall hålla på så här ;) Är dessa extra tier points tills vidare eller är det "bara" året ut?

Jag tror nog det stora flertalet kunder klarar sig utan några som helst problem. Utmaningen uppstår när en flygning ändras (ställs in, nya tider till exempel) som gör att en anslutning missas eller Delta med automatik inte kan hitta en lämplig rutt som ligger inom ett visst tidsintervall. Om...

OM det sker så borde det ju vara lagligt men känns lite som om det vore på gränsen i alla fall. Om personalen höll sig på samma plan ner till och hem från LPA i lördags flög de ARN-LPA-CPH med planerad avgångstid 0750 och ankomst till CPH 2005. 12h15min. Antar att de behöver checka in en timme...

SK1428 har absolut funnits länge. Har tagit den ett otal gånger. Men jag TROR lite som intition är inne på att det fanns fler avgångar runt 21. Dessa verkar ha flyttats till 23-blocket. Ur strikt ekonomiska skäl är detta nog vettigt då planen kan utnyttjas fler timmar per dag och fler...

Tittar man på fr24 på SAS-flighter från CPH efter 19:00 idag kan man se att SAS har en imponerande rad med avgångar i "23-blocket": Dessa avgångar torde fånga in de flesta ankommande Europa-flyg men nackdelen blir den sena hemkomsten (i synnerhet för flygen till Finland/Estland)

Tyvärr diskuteras detta en del på FlyerTalk och det är en policy som har sin grund i ett beslut från DOT om återbetalningar och infördes i början av 2025. Dock verkar det bara Delta som implementerat detta på ett för kunden mycket otrevligt sätt (24h timmars gräns). Finns flera rapporter om...

Wow. Det är verkligen uselt. Lär väl dock vara samma regler för de andra (amerikanska) bolagen. :(:(

Det där låter som riktigt dåliga villkor ur ett kundperspektiv. Framgår det i bokningsprocessen att villkoren är så urusla i händelse av tidsändringar (som för amerikanska bolag är väldigt vanliga i synnerhet om bokningen ligger långt i framtiden) :(

Enligt denna post skall United påbörja sin utfasning av 757-flottan nästa år vilket troligen påverkar Arlanda - prio ligger nog på andra linjer. Så på sikt kanske linjen kommer tillbaka men med A321XLR som också borde medföra färre tekniska mellanlandningar när man flyger västerut...

De senaste dagarna har jag noterat att Finnair satt in flyg på sträckan HEL-ARN-HEL i nummerserien 70xx. Vissa dagar ett extraflyg och många dagar inget alls men idag var det två stycken. Ganska imponerande med 11 avgångar till Stockholm från enbart Finnair. Är det någon som har en idé om varför...

Har inte varit där själv men en fd kollega var där för kanske 15 år sedan. Vad jag kommer ihåg gillade han ön skarpt. Han och en polare var där för att i första hand cykla i bergen vilket hade varit värt hela den jobbiga resan från Paris ("värre än charter"). Jag har ett minne av att han sa att...

Någon som vet hur många diverteringar Goose Bay tar hand om per år?

Ytterligare en fördel med att samla planen på JFK är möjligheten att hantera oförutsedda händelser (inställda,/sena/överbokade avgångar) då man kan rerouta passagerare som till exempel ska till ARN via OSL eller CPH. Betydligt jobbigare att skicka passagerare mellan JFK och EWR

Kom inte här med massa logiska och ekonomiska invändningar. :eek:

Nu är bägge planen i luften på väg mot USA. Snacka om entourage de här lagen har på sina resor...