Sökresultat

Seat är SAS Plus, gate är SAS minus.

Tågstrul mellan Stockholm och Uppsala. Arlanda Express inställd.

Bör ju dock jämföras med att köpa EUR direkt från banken utan EUR-konto. SEB tar ju 1500kr bara för att öppna konto.

Eller så är det tvärtom, om minimiflödet konstant överträffas med lätthet så blir minimiflödet högre och/eller bemanningen mindre

I min förening var det ett krav från kommunen för att kunna erbjuda färre parkeringsplatser än brukligt. Vi hade det minsta abonnemanget på Sunfleet inkluderat i 5 år om jag minst rätt.

Sorry, slarvigt av mig, komforten har ju kommit sist (än så länge iaf) så 8 helt färdigställda och 3 tekniskt uppgraderade (syns lättast på att de har mörkgråa dörrar)

Komfortmässigt 8,75 om jag tolkar SJ rätt: https://www.sj.se/om-sj/10-punktsprogrammet/fler-nya-x-2000

Jag kör också Android och jag bokade om i somras utan att checka in först. Däremot bokar jag aldrig t&r sedan länge pga jag haft svårigheter att göra ändringar då.

Som jag minns det så var det ett "kort" på "Manage my trip". D.v.s "My Trips"-fliken, gå in på bokningen och scrolla tills du hittar det (om det nu finns).

Jo det är tight, men det blev väl oktober 2023 pga av osäkerhet i SAS. Sen glömde de kanske bort att flytta tillbaka den till september i år. De tjuvläser här och många klagar på att det inte är lönehelg därför blev det sent i oktober så mitt hopp för black friday är inte ute. Mailet brukar väl...

Mitt "rekord" är 3-4 veckor från början på sommaren (utan att kontakta kundtjänst).

I somras flög jag ARN-CPH och om jag fattade boardingutropet rätt så var det över 40 i boardinggrupp 1.

Detta är känns ju bara som en dum omväg till att kunna delbetala med poäng. Om nu SJ vill att små poängsummor ska kunna utnyttjas hade det varit bättre att direkt ge rabatt på nästa resa.

Men det blir det bara 90 dagar om man behöver boka av. Oklart vad som händer om man får ersättning för försenad resa.

Står lite här: https://www.sj.se/om-sj/10-punktsprogrammet/fler-nya-x-2000 Slutet på 2026 är 26 månader bort, så ett i månaden skulle bli lagom för att hinna. När de sista gamla är inne för uppgradering så är dom ju inte i trafik så då är det 100% uppgraderade ute och kör. Men att det plötsligt...

Alternativt så är det Swedbank som är paranoida vilket jag själv tror mer på.

Har det någonsin funnits? Skandinavien har varit en vit fläck på kartan länge: https://www.staralliance.com/en/gold-track

På många andra flygplatser så är det ju bemannat så att personalen fixar backarna i någorlunda ordning. Ska man inte bemanna behövs ett annat system.

Hade behövts hos SAS också när två är öppna, känns ju som man dissar personalen i den ena om båda är tomma.

En av finesserna med nya lösningen är att om man har avbokningsbar biljett så kan man få pengar tillbaka på ombokningen, men det har ju funkat ett tag.