Sökresultat

Frågan vad som händer med 350, de har högst värde och finns behovet av dem?

Tror inte SAS eller något annat flygbolag i en kris på likviditet har råd att flyga linjer av ren strategi.

Bättre sent än aldrig

Troligen ingenting :(

Hur kan de vara att den har senaste 350 RSC fått flyga någon av de olika extra flygningarna SAS gjort? Gäller det att hålla ner km-mätaren?:rolleyes:

Widerøe är andra största bolaget i antal flygningar i Europa samtidigt som SAS tog bronspengen

Lär bli 350 premiär för SAS på Arlanda (med passagerare) då om det stämmer :D

Undrar vad Corona gör med marknaden för narrowbody på longhaul. Känns som det antingen kommer bli succé då efterfrågan inte räcker till att fylla de stora flygplanen, men då på befintliga linjer. Eller så dör marknaden så pass att de linjer dessa flygplan är tänkta att flyga på ej längre finns...

ARN-HKG SK7049 idag. Troligen också En ren frakt avgång

Är inga fake news. Finns på SAS hemsida bland flygningar som ska gå. SK7030 CPH-LIM 01:00-08:00 och SK7031 LIM-CPH 11:30-08:00

Inte sett någon CRJ från Cityjet? på Flightradar24 heller sedan 18mars. De borde ju rent storleksmässigt vara klart bäst att använda, men de prioriterar väl riktiga SAS men all rätt.

Hej då OY-KBC och LN-RKG

Rimligt :)

Ser att även en ATR SE-MKB är på väg till NWI är ändå bara 4år

Kan inte bara var att den ska målas om till den nya livery?