Sökresultat

Ja vi har ju fått lära oss att Musk är dum...

Sedan byte av allians, ja. Sedan KLM och AF drog tillbaka business och från det att man inte längre fick boka ben för ben - En SAS till Bankok och ett inlägg till. Oj vad bokningarna haglar in, Palmen !

Inte alls. Vilket inte minst visas på det här forumet genom att den här tråden knappt går att hitta längre... https://www.businessclass.com/forum/threads/posta-din-lyckade-bokning-av-bonusresor-h%C3%A4r-2024.105005/page-33

Ja det lär onekligen kunna komma att bli kaos utan disciplin...

Och vad ska man med dom poängen till när det inte släpps platser? Vi har lite smulor nu i förhållande till det smörgåsbord vi hade med *A för bara några månader sedan.

Äntligen kommer en internettjänst som ska ge "ground like experience" ombord och det är naturligtvis med hjälp av Elon Musks Starlink som denna tjänst rullas ut. Från sommaren 2025 börjar tjänsten implementeras på ska installeras på samtliga Air France flygningar och kommer erbjudas i samtliga...

Men vilket jäkla nerköp Skyteam är! Det finns ju ingenting i jämförelse med när vi hade tillgång till *A Rena skämtet! Vi e så blåsta... :eek::eek::eek:

Var ser man den i så fall?

Follow up på mitt inlägg från en vecka sen *Jag lyckades göra en bokning följt av en "ombokning mot avgift (150 kr tror jag)" där benet från i mitt fall CDG till ARN lades till. Det gick utmärkt. Sen fick jag boka av av andra skäl som är OT. Men det funkade absolut på det sättet. Menar ni att...

Jag flög på rad 84 i vintras och det var kanon. Har en flight till inbokad inom kort och valde rad 84 igen. Flygvärdinnan står i utrymmet framför raden och häller upp champagne ibland så visst kan man bli störd av någon kork ibland. Men det kostar att ligga på topp.

Bra info och tack för att du delar med dig! Jag har två kommande med alla möjliga *bolag och är rätt nojig inför dom. Vi borde ha en separat tråd om *A awards efter 1/9

Det har det ju också varit i andra trådar och den har jag möjligen lite lättare att förstå affärsmässigt men nu var det ju 15 nya linjer varav 13 var i Europa och en dansk inrikes. Alla från CPH.

Verkar handla om dom från södra Sverige vs dom från norra Sverige i den här tråden. Jag har inga problem att förstå er med närhet till CPH att det SAS gör är bra. Men varför ska jag vilja resa via CPH när jag ska på hyggligt korta (under 4 timmar) sträckor? Tillbringa extra timmar för jobb- och...

Klockren Christoffer! Katjing:-)))

För vem? Inte för oss från Stockholm i alla fall. Vi är övergivna och det är lika intressant för mig att LH-gruppen är lönsamt som ett bolag i Norge eller Danmark.

Fick hjälp av kundtjänst att hitta på hemsidan (Bonusresor med SAS partner). -Du kan avboka/boka om fram till 24 timmar före utresans avgång. När du väl har påbörjat din resa kan du inte avboka eller boka om hemresan. Om du avbokar fram till 24 timmar före utresans avgång återbetalas alla...

Jag har fått lite ny information från SAS informationsavdelning... förlåt... via en agent menade jag naturligtvis. Om den stämmer är det ju bra men återstår att se. Enligt den var det att man initialt kan göra en bokning från annan hub (AMS/CDG etc). Därefter kan man göra en ombokning (mot...

"SAS continues to offer robust services from Oslo and Stockholm. Oslo Gardemoen will maintain up to 125 daily departures to more than 60 destinations, focusing on regional and European travel. Additionally, starting in the summer of 2025, SAS will introduce a new seasonal route between Oslo and...

Det var ju det jag sa ;-)

Jag förstår att svaret finns i den här tråden. Men över 1000 sidor... Skulle behöva veta hur nära inpå resan jag kan avboka en 2-4-1 award med partner och få återbetalning av skatter och poäng?