Sökresultat

Hur går det till när man lämnar in sitt pass, behöver man boka tid för det, eller är det ordinarie öppettider som gäller?

På samtliga bolag så har incheckat bagage ingått. (undantaget Wizz feeder, & ev inrikes i USA)

Genomgående biljett, vill ju helst åka C från BKK-ICN -LAX, och enda alternativet är via SEA :cool: Men det finns ju gott om platser på inrikes flyget i värsta fall, får ringa SAS imorgon och se om dom kan bygga ihop ett längre byte i Seattle. (=sightseeing)

Hur kort tid minimum, internationell-inrikes i USA skulle ni rekommendera?

Ger samtliga biljetter ARN-CDG poäng gentemot Eurobonus? (ej listat på AF hemsida) AF över telefonen visste knappt vad SAS var för något :oops:

Stämmer bra, dyrt att påbörja resan från UK.

Betydligt billigare om man vänder på resan, 700-900 kr i skatter. Dessutom billigt att flyga Virgin i boskapsklass, NYC/BOS -Europa = runt 3000 kr

En fågel, men det har väl alltid funnits "fåglar" i FCT... Fick du ingen? :)

Obligatoriska frågan, kostnad poäng & kronor? Samt reslängden.

SAS räknas in :)

@mbglo , Jo det gick att finna den vägen, tack för tipset :) Dessvärre så var det den förrädiska "E-klass" det datumet, men kan jag nu åka en dag senare, så är inte bara biljetten 300 kr billigare, den hamnade även " N-klass" som skall ge poäng enl. SAS För reglerna är väl sådana att så...

Tips ifall ni vill flyga Saudi, (beroende vilket håll rutten går ) Går att ta sig till Riyadh eller Jedda via Budapest med Wizz för totalt 7-800 kr! Sedan flyga vidare med Saudi till Asien med poängen istället för att slösa dom på att ta sig ner.

190.000p + 19.000 kr inkl skatter Dubbel poäng med China Airways gör poäng kostnaden hög, ska se vad revenue kostar. Vissa bolag känns säkrare att boka med poäng, för att minimera risken med ändringar och strul med boknings klasser, så poäng kan säkert sparas in ytterligare ifall revenue...

Tack, ska kika senare ifall det fungerar. :)

Spontant, vad känner ni att det skulle vara värt, dels poäng, dels i rena kronor ? Har trollat ihop en rutt som det går att få samtliga bolag på en och samma resa, på två veckor. Ska kika senare ifall poäng kostnaden går att få ner.

Provat flera varianter, dessvärre fungerade inte trixet. :rolleyes: Alternativen just nu är att prova ringa och boka (?) alt betala för C Så nära så nära... :cool:

Den gick dessvärre inte, Expedia tillåter max 6 pax/bokning, gjorde dubbelbokning så fler platser "bokades" upp, testade ny browser, samma "E"

En fråga kära forum, det enda flyget som ställer till det är att finna bokningsklassen med Kenya Airways , CAN-BKK , via Expedia så ser jag bokningsklassen (den ger EJ poäng = E) Bättre pris direkt hos Kenya Airways, olika typers flex biljetter, men istället så står det INTE någon...

Status innebär ju dusch & mat (BC fika) på flygplatserna :) Få visum som behövs, Kina är den enda som man behöver söka på konsulatet, Saudi (dyrt, men söks online) samt evisa till Indonesien. (Saudi visum kan man få gratis ifall man finner en revenue t&r biljett med Saudia) Se till att...

Hoppa över Argentina, lätt att hitta biljetter med AeroMexico à 15000p till ex LAX om rutten är tänkt att passera den regionen. (billigt att flyga revenue IAH-MEX)