Plåta porslinet - mat i SAS Business inom Europa
- Thread starter intuition
- Startdatum
intuition
Medlem
Jag börjar känna tydligt hur SAS skalar tillbaka sin sastning på business.
Samma mål som såg ut så här i april
är nu så här:
ARN-CPH SK1425 avgång 11:55
Det som tidigare var en fylld skål med huvudrätt är nu en sked potatissallad, 3 skivor skinka och en nypa "örter" ffa ärtskott.
Efterrätten är samma, fast antalet blåbär har reducerats från 6 till 3.
Skinkan var god. Potatissalladen var så där, känns över-designad med kummin och annat krafs i. Det gröna var otroligt trött, torrt och visset. Ost-krämen passade inte in i rätten överhuvudtaget.
Servicen var inte fokuserad på business-kabinen. Mat ut först. 5 minuter senare kom vagnen som gick förbi alla och direkt till ekonomi. Efter en stund gick en av flygvärdinnorna tillbaka till rad 1 och frågade efter dryckesval. Sedan gick den personen fram och tillbaka mellan business och ekonomi för att hämta drickan till var och en från vagnen.
Ingen ombjudning på någonting, ingen separat kaffe-tur.
Samma mål som såg ut så här i april
Plåta porslinet - mat i SAS Business inom Europa
Noterade idag en flaska med återförslutande propp i främre galley. Dock oklart om den åkt på mellan serveringar på samma flight, eller om den var återförsluten från tidigare flight. Efter diskussionen på forumet frågade jag purser förra veckan på väg in mot Köpenhamn. Proppar var på gång dock...
www.businessclass.com
är nu så här:
ARN-CPH SK1425 avgång 11:55
Det som tidigare var en fylld skål med huvudrätt är nu en sked potatissallad, 3 skivor skinka och en nypa "örter" ffa ärtskott.
Efterrätten är samma, fast antalet blåbär har reducerats från 6 till 3.
Skinkan var god. Potatissalladen var så där, känns över-designad med kummin och annat krafs i. Det gröna var otroligt trött, torrt och visset. Ost-krämen passade inte in i rätten överhuvudtaget.
Servicen var inte fokuserad på business-kabinen. Mat ut först. 5 minuter senare kom vagnen som gick förbi alla och direkt till ekonomi. Efter en stund gick en av flygvärdinnorna tillbaka till rad 1 och frågade efter dryckesval. Sedan gick den personen fram och tillbaka mellan business och ekonomi för att hämta drickan till var och en från vagnen.
Ingen ombjudning på någonting, ingen separat kaffe-tur.
igelkotten
Medlem
Helt sjuk portionsstorlek på senaste. Känns som en väldigt löjlig grej att spara pengar på om det är anledningen bakom det hela.Jag börjar känna tydligt hur SAS skalar tillbaka sin sastning på business.
Samma mål som såg ut så här i april
Plåta porslinet - mat i SAS Business inom Europa
Noterade idag en flaska med återförslutande propp i främre galley. Dock oklart om den åkt på mellan serveringar på samma flight, eller om den var återförsluten från tidigare flight. Efter diskussionen på forumet frågade jag purser förra veckan på väg in mot Köpenhamn. Proppar var på gång dock...www.businessclass.com
är nu så här:
Visa bifogad bild 174991
ARN-CPH SK1425 avgång 11:55
Det som tidigare var en fylld skål med huvudrätt är nu en sked potatissallad, 3 skivor skinka och en nypa "örter" ffa ärtskott.
Efterrätten är samma, fast antalet blåbär har reducerats från 6 till 3.
Skinkan var god. Potatissalladen var så där, känns över-designad med kummin och annat krafs i. Det gröna var otroligt trött, torrt och visset. Ost-krämen passade inte in i rätten överhuvudtaget.
Visa bifogad bild 174993
Servicen var inte fokuserad på business-kabinen. Mat ut först. 5 minuter senare kom vagnen som gick förbi alla och direkt till ekonomi. Efter en stund gick en av flygvärdinnorna tillbaka till rad 1 och frågade efter dryckesval. Sedan gick den personen fram och tillbaka mellan business och ekonomi för att hämta drickan till var och en från vagnen.
Ingen ombjudning på någonting, ingen separat kaffe-tur.
intuition
Medlem
Jepp, jag reagerade direkt när jag fick målet. Och sedan när jag av slumpen såg bilden från april så blir det så tydligt att samtliga delar är nedskalade rejält. Kan inte vara en naturlig variation utan måste vara ett medvetet beslut. Sedan om det är kostnad eller hållbarhetsskäl vet man ju inte.
En gång i tiden var det någon som sa: "Jag tycker TV3 ska börja med nyhetsprogram eller sluta med det" som en pik till att det som kallades nyheterna inte var det.
SAS börjar komma dit nu på de kortare linjerna. Antingen gör det ordentligt överallt eller lägg ner business klass på linjerna ni inte klarar av det. Det här gör ingen glad
jonatan79
Medlem
SAS Busiless.
Homer
Medlem
intuition
Medlem
CPH-BOD, schemalagd tid 2:35, verklig flygtid 2:00
Avresa kl 16:05, dvs middagstid, och det serverades ett "Hot Light meal":
Lemon gnocchi, sorrentina tomato sauce, mozarella, basil. Val mellan surdegsbrödet och annat.
Mättande och en rejäl portion. Inte ett drömmål men helt OK.
Helt klart måste man upp i det längsta bandet av flygningar för att få ett mål mat i business. Verkar ha betecknignen INT4/5 så jag började fundera på om det finns dokumenterat vilka rutter som har vilken nivå på serveringen. Verkar alltså finnas 5 band av flygningar, där av menykorten att döma 4 och 5 är sammanslaget till samma. Bläddade i ekonomi-menyn och hittade
Om det är samma indelning skulle i så fall indelningen vara så här (med slutsatsen att det är tveksamt att köpa business-biljetter om flygtiden är 2:20 eller kortare)
Avresa kl 16:05, dvs middagstid, och det serverades ett "Hot Light meal":
Lemon gnocchi, sorrentina tomato sauce, mozarella, basil. Val mellan surdegsbrödet och annat.
Mättande och en rejäl portion. Inte ett drömmål men helt OK.
Helt klart måste man upp i det längsta bandet av flygningar för att få ett mål mat i business. Verkar ha betecknignen INT4/5 så jag började fundera på om det finns dokumenterat vilka rutter som har vilken nivå på serveringen. Verkar alltså finnas 5 band av flygningar, där av menykorten att döma 4 och 5 är sammanslaget till samma. Bläddade i ekonomi-menyn och hittade
Om det är samma indelning skulle i så fall indelningen vara så här (med slutsatsen att det är tveksamt att köpa business-biljetter om flygtiden är 2:20 eller kortare)
| Beteckning | Flygtid |
| SH-INT1 | Under 1h |
| SH-INT2 | 1:01 - 1:20 |
| SH-INT3 | 1:21 - 2:20 |
| SH-INT4/5 | 2:21 och längre |
Homer
Medlem
Tyvärr så serveras det smørrebrød även på dessa avgångar vissa tider på dagen.
Så det är inte bara flygtiden som avgör.
Flyer722
Medlem
Föredrar att den är på när man har beställt specialmåltid så man vet att rätt bricka är framför en. Brukar oftast vara på också.
lorimar
Medlem
Samma som serveras idag mellan PMI och CPH.
Bra måltid, men synd att det är så ojämnt med besättningens vilja att proaktivt erbjuda påfyllning. Inga problem om man själv frågar, men fru Lorimar menar att det ska frågas proaktivt, annars kan det va!
Vi får se hur resan avslutas. 1:20h kvar - mitt under Eurovision-finalen på livestream.
