Fullständigt hål huvudet att de skall blocka säten inom Skandinavien… kommer vara hyfsat enerverande när man ser X antal flyg till ARN från CPH och man inte kan komma iväg tidigare för att det är fullt men så vet man att det är 20 rader med fyra istället för sex…SAS Business kommer även gälla i storstadstriangeln och då ska det vara tomt mittensäte
På inrikes blir det SAS Premium - samma som idag med SAS Plus
SAS på väg att återinföra Business class på Europa linjer?
- Thread starter Tobbe.O
- Startdatum
Å andra sidan, om de är så framgångsrika i att sälja business så kanske antalet avgångar utökas.
Lynx
Medlem
Funderar även på om vi kommer se en höjning på longhaul business snart - bara 15 000 i skillnad känns lite…
mha321
Medlem
Det enda rimliga är väl go. Det matchar också mer saker som att man har tagit bort Lounge på longhaul plus.
En höjning där har väl egentligen varit overdue ganska länge, med tanke på hur mycket gott poäng man tjänar nu. Tyvärr.
fcx
Medlem
Låter helt klart rimligt. Hoppas att det leder till att man släpper fler awards, för det har varit väldigt tunt på sistone.Nu har finalcall hittat de nya poäng priserna för bonus resor, 35 000 för C till Europa och 20 000 inom Norden+
Så mye vil SAS Business Bonus i Europa koste
Fra og med 1. oktober vil SAS igjen tilby Business Class på alle internasjonale ruter i Europa. Vi vet enda ikke prisen på billettene betalt med penger, men SAS har nå lagt ut tabellen over hvor dy…finalcall.travel
Jonas C
Medlem
Nuvarande Plus-pris på 50K poäng tur och retur känns rimligt för business, för Plus anser jag det vara lite i överkant. Skillnaden nu blir att man i teorin skulle kunna boka SAS business inom Europa och få det lägre SkyTeam priset vilket känns lite skevt om man nu bestämmer sig för att höja priset till 70K t/r.
lethargicpizza80
Medlem
Tiotalet avgångar om dan, finns det resurser för mer? Man måste ha fler flyglägen och mer personal. Och inte minst, mer flygbränsle. Hoppas de tänker om där.
Dessutom måste allt fler flyga till Köpenhamn p g a alla flygbyten, så varenda stol behövs på den linjen.
Det blir spännande och se om det blir en hit eller om allt fler väljer andra flygbolag.
Vi kan nog.anta att SAS har räknat på det.och kommit fram till att de kommer få intäkter på businesstolarna som överstiger alternativkostnaden i form av färre stolar till salu.
Rätt eller fel så är.vi nog ganska många som inte ser Norwegian som ett alternativ även om de skulle vara billigare
Utdrag från insideflyer artikeln
Pointprisen er klar - Det koster en SAS Business Class billet i Europa - InsideFlyer DK
Når SAS den 1. oktober 2025 lancerer deres europæiske Business Class, så vil det også betyde at SAS Plus ikke længere er et produkt i Europa. Det giver flere ændringer og en af dem er priserne for en bonusbillet og de er nu offentliggjort af SAS. Et helt centralt spørgsmål fra vores læsere har...
insideflyer.dk