Senaste material av travelmode

12 000 per vuxen och 9 000 per barn över 2 år. https://www.aftonbladet.se/nyheter/a/d4w3gJ/regeringen-chartrar-plan-for-att-ta-hem-strandade-svenskar

Kan finnas flera olika anledningar till att de blev nekade (visum, pass etc). Oman verkar inte ha stängt gränsen.

Kan vara värt att hålla koll på denna också med tanke på försäkringar kan ha olika regler: https://www.regeringen.se/ud-avrader/

testa och länka igen, det kanske löser problemet?

Air France kanske kan vara ett ytterligare förslag.

kan bara instämma, exempelvis lovar de att återkomma när man följer upp veckovis. När de inte återkommer på månader och man frågar och följer upp igen frågar de vad ärendet var för något. De verkar inte ha något ärendehanteringssystem alls.

En gissning är att Glenn E menar flygplatsen.

https://omni.se/toppchef-eurobonus-kan-bli-storre-an-sas/a/2pGzlR Eurobonus har vuxit till en miljardaffär för SAS som säljer bonuspoäng för över 2,5 miljarder norska kronor per år. Samtidigt kan bonusprogrammet bli mer värt än flygbolaget. Det säger Eurobonus-chefen Aron Backström till Dagens...

Kanske en som redan är LTG som får en ytterligare och blir LTGx2 :) (eller så går man vidare och drar en ny vinnare)

Inte bara SAS utan exempelvis även Lufthansa Group, gissar att det är en gemensam tredjepart som har problem.

Har för mig att det funnits någon form av billigare biljetter på helger då load factor är eller varit betydligt lägre men måste varit länge sedan. De säger att de kommer införa fler kategorier, förmodligen för att vinstmaximera om det inte är så att de köper bolaget i ett mer ideellt syfte.

Hittar inga men du kanske menar dkk?

Det är väl en genomgående trend med fler och fler nivåer, Scandic har väl 7 publika nivåer, SAS 4 publika, BonVoy 6 publika. Status och nivåer är egentligen bara ett ytterligare säljargument/prissättning.

Tänker att vi kan ha en tråd och samla länkar till Black Friday Deals 2025. SAS planerar att vara med på kampanj: https://www.sas.se/black-friday-deals/

Marknadsekonomi gissar jag inklusive betalningsvilja och förutsebarhet (skatter mm). Hade inte tom QR och EK två flighter per dag ett tag från ARN och QR satsade tom på GOT?