Senaste material av NewYorkSweden

Kan tycka att det är en bedrövlig utveckling. Lägger de ner allt för många linjer från ARN och OSL så kommer de tappa en hel del passagerare till andra bolag.

Som sagt väldigt tråkigt, då blir det till att leta alternativ även till New York i fortsättningen. Lite märkligt att de behåller OSL-EWR och inte OSL-JFK

Ser ut som SAS drar ner kraftigt till New York från Stockholm i vinter i alla fall om man kollar under december. Verkar bli a321 från ARN. Dagliga turerna ser ut att försvinna. Trist utveckling.

Vill man ha tillgänglighet och fler linjer så måste folk resa mer. Affärsresenärer är viktigt för det. Det va ett ganska bra panelsamtal i Almedalen för någon vecka sedan angående precis detta med politiker representanter från SAS, Norwegian och BRA. Fler företag vill ha fler specifika linjer...

Det gäller även att kommuner, regioner, myndigheter, statliga och privata företag ser över sina resepolicy. Affärsresorna med flyg måste öka markant mot idag.

Oj, inget jag märkt av eller att det känns omodernt i Wien. Är i Wien ett par gånger i månaden. Har aldrig hört det skämtet tidigare. Av nyfikenhet, är det något speciellt ni tänker på då?

CN-Tower, Hockey Hall of fame, Niagarafallen. Gillar man baseball så är det värt ett besök också, om Blue Jays har någon hemmamatch. En båt tur ut till centre island kan också vara trevligt. Om inget annat så ser man skylinen väldigt bra från ön.

Kan inte BMA vara intressant för flygvapnet?

Sorry blev lite fel, de ska ha ökat frekvenser på viktiga destinationer står det i en pressrelease. Antar att de har gjort det till CPH. Men tänkte om det var någon mer.

SAS skrev att dom hade ökat antal viktiga destinationer från ARN. Är det då enbart till CPH eller är det några fler?

Betydligt bättre från JFK.

Dom kommer alltså fortsätta flyga till EWR från ARN? Blir ju Inge vidare transfer möjligheter till andra städer i USA därifrån. Hade gärna sett ett byte till JFK.

Lägger ingen vikt idet. Självklart ska dom som företag se till att tjäna så mycket som möjligt. Men man kan konstatera att med dom nya ägarna. Så är den skandinaviska prägeln på väg bort. Vilket är förståligt. Danmark vill ju så klart få tillbaka på sin investering. Har undvikt CPH som...

Tydlig markering om att företaget är delvis dansk ägt. Den skandinaviska prägeln blir allt mindre.

SAS tystnad vad tanken för framtiden på LHR gör nu att jag överger SAS. Det blir BA i fortsättningen. Tycker det är ganska anmärkningsvärt att man inte förberett sig bättre med att gå ut med information till sina kunder vad tanken med terminal/lounger/transfer blir med alliansbytet i september...