Senaste material av Nander

Absolut kan man det. Jag bokade nyligen en sådan resa med partnerflyg (KQ, SV). Det är ju ofta Business bara finns på ena resan, men inte den andra.

Som jag förstår det kan du göra: A -> B och sen B -> C (origin open jaw); eller A -> B och sen C -> A (destination open jaw) Du har lyckats boka: A -> B och sen C -> D (double open jaw), vilket inte borde vara tillåtet.

Book it on Singapore Airline's webpage and add your Eurobonus number there (which I believe should be possible).

Så lyckades jag också till sist snubbla över målsnöret förra veckan, slumpmässigt nog på min födelsedag av alla dagar. Ingen dålig födelsedagspresent från SAS. Efter 7 år av rätt intensivt resande och ett gratis COVID-år så behövde jag vara lite mer kreativ för att klara de sista två åren (de...

Ah, visste inte det, det kan definitivt förklara det. Men säkerhetskontrollen kändes definitivt underbemannad också - det var inte det att kön var sinnessjuk lång, utan snarare att den rörde sig smärtsamt långsamt.

Flög från Schiphol i söndags. Tog en timme genom fast track - vanliga kön såg mycket värre ut... Så det är inte så mycket bättre.

Ja, tyvärr är det så det är. Är det en ren ombokning från SAS Bonus så borde du dock nog kunna argumentera för att du bara ska betala poängantalet för ekonomi. Men har du använt FlyPremium så hjälper det ju inte mycket :)

Kolla TAP:s hemsida - samma pris (eller nästan samma pris) finns för en mängd datum i oktober och november. Du behöver inte ens spendera mer än 5 timmar på Madeira om du inte vill - för ~4,400 SEK i Business. Det var från CPH, men verkar vara ungefär samma priser från ARN.

Måste ju vara någon "error fare" - Business-biljetterna är avsevärt billigare än Economy på samma flyg. Ska man ta sig en vända till Madiera, måntro?

Ring igen.

Det jag menar med att det var dålig kommunikation - för jag tror inte att "arrangemanget" var det som Bengan tror det var. Flyget var överbokat, och då har SAS ansvar att antingen omboka honom (samma dag eller vid ett annat tillfälle), eller att återbetala honom. Bengan meddelade att han inte...

Låter som att han skippade utresan, och därför avbokades från hemresan. Någonting brast helt klart i SAS' kommunikation, men detta känns ju inte som något jätte-"scoop" direkt.

Tror Taggen (och kundtjänst) har rätt här. Ja, de bakdateras 123 dagar - men möjligheten att köpa dem är bara öppen 3 månader efter utgången period. Jag skulle gissa att den "extra" månaden för bakdatering är för att ge lite marginal om man köper dem på dagen 3 månader efter och det tar lite tid...

Finansiellt så är nog det riktiga att avvakta. Avvaktar du och det inte ställs in så får du 1700kr, ställs det in så får du 3000kr. Namnändrar du så får du 1800kr idag. Sålunda kan vi räkna ut: Låt X vara sannolikheten att flyget ställs in 1700 * (1-X) + 3000*X = 1800 X = 7.7% Det vill säga...

Du kan också se vilka flygbolag som har kontrakterat loungen i Star Alliance-verktyget. Det vill säga: flyger du Brussels Airlines så kommer du in med EBG på PMI och LIN - annars blir det stopp.