Senaste material av Mr Planning

För tillfället? SAS har snart varit med skyteam i två år utan att den möjligheten har funnits...

Josh Cahill har två videos när han flyger med dom. Ett väldigt spännande land att besöka.

Bonusprogram: Eurobonus Flygbolag: SAS & Virgin Atlantic Kabinklass: Business Avreseort: ARN Destination: Seoul ICN Enkelresa eller Tur & retur: T&R Antal poäng: 90.000/pp med Amex 2-4-1 Skatter & avgifter: 1750/pp Antal resenärer: 2 När (avresans tidpunkt): November 2026 Bokad: Juli 2026 Hur...

Ju mindre kundtjänst är inblandad, desto bättre. Ikke sant?

Önskade att möjligheten hade funnits online. Bokade openjaw förra vecka via telefon, så det går bra :)

Faktiskt det största problemet idag, att man inte kan mixa klasser på bokningen på en gång. Många bokningar som spruckit tack vare den regeln. Openjaw hade varit grädde på moset om jag får önska ännu mer!

Petroleum Air Services (UF) är ett litet charterbolag och inte skyteam? UX inte UF ;) Det hakas väldigt lätt upp sig på "hubb" , det jag önskar är att det borde vara tillåtet med feeder för anslutning till langhual oavsett om det är en hubb eller bara en simpel flygplats ifall SAS partner...

Väl medveten om vad SAS regelverk säger gällande de stora hubbarna. Faktum kvarstår att båda partnerflygbolagen AR & UX endast flyger från MAD och FCO, således borde det vara tillåtet att få kunna boka feeder dit, vid vidare anslutning med dessa två flygbolag, precis som om du flyger med...

Tycker du inte att det borde vara tillåtet med feeder till Madrid eller Rom? Vill du flyga Air Europa & Aerolinas så är det dit du behöver ta dig, inte CPH exempelvis. Du har hakat upp dig med "hubbar" , jag försöker bara få fram att det är orimligt att inte kunna lägga till feeder till...

Fast SAS har inga långflygningar från Åbo eller Sundsvall, vill du flyga med Aerolinas så är det Rom eller Madrid som gäller. Klart att det inte må vara en "hubb" likt AMS exempelvis, men flyger Aerolinas från Rom ,då måste man kunna få boka feeder dit, precis som till AMS

MXP & FCO borde räknas med , utöver Madrid, då flygen med Aerolinas Argentina ofta utgår därifrån.

Bonusprogram: Eurobonus Flygbolag: SAS, KLM, Air France Kabinklass: Business Avreseort: ARN Destination: Quito & Santiago Enkelresa eller Tur & retur: Open jaw Antal poäng: 95000 per person med 2-4-1 Skatter & avgifter: 1800 sek /pp Antal resenärer: 2 När (avresans tidpunkt): Januari 2027 Bokad...

Men det finns ingen "konstig" regel som säger att utresan behöver bokas innan hemresan?

Finns det någon regel gällande att boka en enkelresa först (i detta fallet hemresan) och lägga till utresan efter så det blir en T&R?

Viktigt med rena fönster även på flygplan!