Senaste material av Filip

Det har du såklart helt rätt i. Jag är ute och cyklar. Reagerade på att priset var rött och sedan när det ändrades från Världen till Europa så drog jag felaktiga slutsatser. Dock märkligt att priset gick upp med nästa 2000 kr i samband med detta.

Jag hittade en resa till SIN som var prisvärd. Men när jag bestämde mig för att boka någon timma senare så var rabatten borta. Nu har SAS tydligen bestämt sig för att man var för givmilda. Världen blev till Europa. Gissar dock att sidan man nu kommer till är för övriga EB-medlemmar. Mail...

Dök upp 10:03 i min mail. "10 flygningar" borde väl tolkas som 10 segment?

Tack! Jag är med på att detta gäller enbart EU-flygbolag. Men gjorde en tankevurpa kring SK-flighten och tänkte att den skulle ge min kompensation.

BKK-ARN(TG) ARN-GOT(SK), där sista benet missas med 5 min och ombokning sker med 6 timmars försening som följd. Tolkar jag EU261/2004 rätt om jag ansöker för sista benet med kompensation om 150€?

Tack för svar!

Tack för svar! Nej inte särskilt bråttom. Men 6 h till nästa direktflyg och tyvärr ingen bra lösning via ARN. Jag gör helt enkelt så att jag bokar sista benet för sig med en öppen biljett. Får jag ett nej så blir det att avboka och ta snigeltåget.

Ok, jag skulle varit mer tydlig. Förutsatt att dom är villiga att checka in hela vägen. Vilket jag gjort på BKK några gånger. (Har faktiskt aldrig varit med om att bli nekad de senaste 20 åren. Men du har helt klart rätt i sak)

Ok tack, då är det som jag skrev 45 min. Åter till frågan. Någon som har erfarenhet av att checka in hela vägen med två PNR och under MCT?

Jag fick fram 45 min. när jag sökte. Men hittade även 40 min. via forum. Jag ringer in och kollar imorgon. Skriver svar i tråden.

Inser att MCT på CPH är 45 min. Men är det någon som vet om man med två olika PNR kan checka in väskorna hela vägen när man underskrider MCT, eller sätter deras system stopp för det? (Någon som har testat) BKK-CPH 01:20 - 07:40 CPH-GOT 08:20 - 09:15 :oops:

Om så vore fallet så faller ju syftet med att lägga på en avgift överhuvudtaget. Beteendemönstret det syftats på har varit att folk har haft så mycket poäng att man bokat upp resor "i fall att" och sedan avbokat med kort tid på avgång. Avgiften får nog stopp på en del av dessa. Men poängen med...

Är det inte snarare tvärtom med tanke på pandemin och den ackumulerade poänginsamling som skett? Så sitter många medlemmar på poäng de knappt vet du de skall kunna göra av med. Så upplever jag åtminstone diskussionen i gruppen Poängen med EB på Facebook.

SAS borde tänkte om när det gäller ändringar och sänka avgiften men kvarstå med nuvarande avgift för avbokning. Jag anser att risken finns att man ändå sitter och håller på biljetterna i förhoppning kring större ändring eller inställt flyg. Det kostar ju ändå ingenting att göra så, snarare så...

Äntligen Singapore Airlines igen! Snodde precis SIN-FRA-GOT, genomgående i C. Första försöket så var det tvärt nej, det gick inte att lägga till FRA-GOT. Antagligen pga married segments sa agenten. HUACA Ett samtal till och 5 min senare så var plötsligt married segments borta och bokningen...