Senaste material av Brandforce

Jag ska dit! Fick min inbjudan privat, men det var samma länk som sedan gick ut på mejl. Liksom @KLtraveller fick jag bekräftelse samma dag, samt ett mejl för några dagar sen med biljetter.

Föredömlig vägledning från HMRC, men tyvärr tveksamt om vi kommer få se något liknande från svenska SKV... Jag tycker personligen att nuvarande situation - där poäng intjänade i tjänsten högst sannolikt ska anses som en förmån, men utan någon som helst möjlighet (eller ens ansats!) till faktisk...

Det där var en ny grej 2013 som dog ut.. noterades även i den urgamala tråden häromdagen att det verkar vara på väg tillbaka: https://www.businessclass.com/forum/threads/nu-kan-sas-kunder-använda-eurobonuspoäng-vid-shopping-på-nätet.13590/#post-1139236

Jag misstänker att du söker på MIL? Testa med MXP eller LIN och se om det funkar!

Snarare "tartare" i så fall :)

Gör den?

Jag är nog mest förvånad över att @HildurViking ens fick parkeringsboten och att den inte gick till Europcar. Jämför fortkörning förbi automatisk fartkamera där min uppfattning är att den gängse rutinen är att boten går till biluthyrningsfirman som lägger på en smaskig avgift och sedan skickar...

Sträcka: ARN - AMS Datum: 6 oktober Från kabinklass: SAS Economy Till kabinklass: SAS Business Bud (ange poäng/pengar (valuta): 112€ Bid strength: Low (Lägsta) Eurobonusstatus: EBG Hur långt i förväg anmälde du om uppgradering: 1 vecka innan Gick uppgradering igenom: Nej, besked 24,5 timmar...

Jag hade verkligen för mig att jag läst någonstans svart på vitt att så inte är fallet, men jag verkar kunna inte hitta det just nu. För vad det är värt så har jag dock själv växlat Scandic poäng -> Eurobonus och det påverkade inte min Mastercard Premium-nivå (vilket jag inte förväntade mig).

I huvudstadstriangeln säkert, men 20% av alla passagerare från AGP? Känns högt...

Jag kör också ett nordiskt tangentbord (också Logitech) och har aldrig reflekterat över att det skulle skilja sig från något helsvenskt i layout. Har förresten aldrig sett "Blandinaviskt" förut - men jag älskar det! :D

Håller med! Framstår verkligen som att mängden IRROPS helt överträffade SAS kapacitet att hantera.

Absolut, men hans uttalande existerar ju inte i ett vacuum. Privatjet-exemplet är ju känt just för att SAS betalade ut ersättning för privatjet/hyrflyg (efter att ha blivit stämda), hävdade under förhandlingen att utbetalningen "var av misstag" och genstämde passagerarna för att de skulle betala...

Jag läste SAS svar som att de ersätter utgifter för att ta sig hem, men inom rimliga gränser (så kanske inte privatjet). Men det är mycket oklart formulerat, så det kan lika gärna vara din tolkning som är rätt!

Uppenbart väl rutet av @stare!