BRA och extern partner på Bromma?

R

resen%C3%A4r

New member
Hej,



fick detta i mailen;



"

Förändrad flygplanstyp på Göteborg- och Malmölinjen

I slutet av mars nästa år så flyger våra jetflygplan av modellen Avro för sista gången hos oss. Vi har för avsikt att fortsätta flyga jetflygplan mellan Malmö – Bromma och Göteborg – Bromma i samarbete med en extern partner. Vi kommer att erbjuda upp till 12 dagliga avgångar mellan Malmö och Bromma med jetflyg och Göteborgslinjen kommer att trafikeras med jetflyg på flera morgon- och eftermiddagsavgångar.



Vi är i slutskedet med att välja bästa tänkbara partner för detta och ser fram emot att kunna berätta mer inom ett par veckor.



På övriga linjer kommer vi i huvudsak flyga våra moderna och klimatsmarta propellerflygplan ATR-72-600 i egen regi.

"



Hur kan man tolka detta?
 
Resenär skrev:Hej,fick detta i mailen;"Förändrad flygplanstyp på Göteborg- och MalmölinjenI slutet av mars nästa år så flyger våra jetflygplan av modellen Avro för sista gången hos oss. Vi har för avsikt att fortsätta flyga jetflygplan mellan Malmö – Bromma och Göteborg – Bromma i samarbete med en extern partner. Vi kommer att erbjuda upp till 12 dagliga avgångar mellan Malmö och Bromma med jetflyg och Göteborgslinjen kommer att trafikeras med jetflyg på flera morgon- och eftermiddagsavgångar.Vi är i slutskedet med att välja bästa tänkbara partner för detta och ser fram emot att kunna berätta mer inom ett par veckor.På övriga linjer kommer vi i huvudsak flyga våra moderna och klimatsmarta propellerflygplan ATR-72-600 i egen regi."Hur kan man tolka detta?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Låter som wetlease för mig. Eller tänker u något annat?
 
Embraer E-190, CRJ900/1000 eller A319 vore ju lite kul. De har ju samma passagerarantal ungefär som nuvarande Avro. Jag har inte riktigt greppat Brommas bullerrestriktioner. Gäller begränsningen bara i tid? Brussels kör ju A319. Kanske skillnaden i buller är försumbar jmf med ATR 72-600?
 
fcx skrev:BRA skulle ju vara en av launchkunderna på den modellen.Klicka för att utvidga...
Click to expand...
Good point!

Då hoppas vi bra gjorde bättre research än jag gjorde data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
De ska samarbeta med Wideröe på Stockholm-Oslo så de borde ligga nära till hands.
 
Remington Steele skrev:Står inget om planets ålder. Antar det är gammalt då?Klicka för att utvidga...
Click to expand...
WDL Aviation har i dagsläget 3st E190-plan. De verkar vara leverade 2006 och 2007, och tidigare flugit för bland annat Copa i Colombia.



Går faktiskt ända bak till plan nr 61, av totalt nästan 800st.



(källor airfleets.net)
 
Värt att notera är också att om det är de existerande E190data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7rna hos WDL Aviation, så har de "business class" med mer seat pitch (40") på de främsta 3 raderna. Så det kan bli lite extra knuff och slagsmål i tjurrusningen för att säkra en sådan!
 
Så här lyder pressreleasen



Nu avslöjar flygbolaget BRA sina planer på att flyga modernare och för svenskt inrikesflyg väl anpassade jetflygplan mellan Malmö – Stockholm och Göteborg – Stockholm.





57c43b3b-743d-4da0-84c9-ef3b99ae9061-w_720.jpg



För resenärerna blir det nyheter som fräschare och rymligare kabinmiljö, kortare restid, väl tilltaget benutrymme, tystare resa och två stolar på var sida av mittgången istället för tre samt mer bränsleeffektiva jetflygplan. Alla utsläpp blir fortsatt klimatkompenserade och BRAs Miljö Class med fossilfritt och palmoljefritt biobränsle finns att välja på alla avgångar.



Flygplanen, Embraer 190 med plats för 100 passagerare per plan hyrs in från tyska German Airways som opereras av WDL Aviation, en del av det familjeägda och Berlin-baserade Zeitfracht Group.



BRA flyger till flest orter i Sverige, 17 stycken, av alla flygbolag. Nu presenterar flygbolaget sina planer på att låta två av flyglinjerna trafikeras med modernare jetflygplan av märket Embraer 190 från mars nästa år.



Idag flyger BRA dessa två flyglinjer med jetflygplan av typen Avro RJ, som är på väg att fasas ut. I övrigt flyger BRA övervägande med det bränsleeffektiva turbopropellerflygplanet ATR 72–600 och en mindre del med Fokker 50. Genom olika stora flygplan, anpassar BRA flygkapaciteten till just den varierade svenska efterfrågan på ett flexibelt sätt.



Mellan Malmö och Stockholm Bromma blir det upp till 13 flygavgångar per vardag i vardera riktningen med det nya jetflygplanet, samt 4 till 8 avgångar under lördagar och söndagar med jetflyg.



Mellan Göteborg och Stockholm Bromma blir det upp till 12 avgångar per vardag i båda riktningarna, varav 4 med det nya jetflygplanet och 8 med bolagets moderna turbopropellerflygplan ATR 72–600. Under lördagar blir det 3 avgångar och under söndagarna blir det 4 avgångar, varav en med jetflyg.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top