Malmö-Stockholm EBG intensivkvalificering

Problemet kvarstår dock, har veckopendlat en del innan så har alltid kommit upp i guld på segment. Med nytt jobb i Malmö blir det däremot en del tåg istället. Har inte hunnit flyga i samma utsträckning och känns ganska bittert att ge upp när man har kommit en bit på vägen.



Edit:

Kollade på Ronneby-Arlanda-Köpenhamn-Ålborg T/R, blir lite dyrare men betydligt mindre stressigt. Tack för tipset!
 
Är det tjurskallighet, bristande läsförmåga eller illvilja som styr här? Upprepade gånger har det konstaterats att kreditkort inte är ett alternativ, acceptera och gå vidare. Att börja spekulera varför är väl ett ämne som kan hållas utanför tråden när trådskaparen vänligt har avböjt det alternativet?



"-Hej, jag vill ha en resa till Karlstad.

-Du vill inte resa till Åmål istället?

-Nej.

-Jag tycker du ska åka till Åmål.

-Jag vill inte till Åmål.

-Vad är det för fel på Åmål?

..."



Tyvärr kan jag inte hjälpa men lova att skapa en tråd om du ger dig ut på din 40-legs korståg så vi alla får följa med! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Skogi skrev:Kollade på Ronneby-Arlanda-Köpenhamn-Ålborg T/R, blir lite dyrare men betydligt mindre stressigt.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Det finns nog fler alternativ. Jag kollade SAS Route Map and Destinations - FlightConnections.com och såg att Ronneby bara har flyg till Arlanda, och att Ålborg inte har direktflyg till Arlanda. Det bör finnas några destinationer i Norge också kan fungera. Ålesund? Stettin och Poznan i Polen?
 
Skogi skrev:...Det kanske bara är desperationen som talar men är det genomförbart?!Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Inte helt relevant, men jag har gjort en liknande grej för att komma över en segments-gräns i Norwegian Rewards. Färre segment, billigare segment och betydligt mindre uppsida på hela projektet, men det var fullt görbart att flyga 4 segment MMX-ARN per kväll, och fler segment på helgen.



Ditt projekt har en betydligt större uppsida (och insats) men jag hade antagligen gjort det om jag var i din situation.



Tipsen om att hitta en biljett med anslutning är bra, ger fler segment både per timme och per krona.



Att tänka på är hur man hanterar risken för förseningar. Ju längre dagen lider, desto större brukar förseningarna vara. även om du har 4 segment på en biljett och SK ansvarar för att ta dig i mål, så kan det ju bli så att du inte hinner i tid till nästa biljett. Jag använde en del tid till att se om man kunde lita på att samma plan fortsätter dit man vill, men det är en taktik som kan vara lite opålitlig. En annan taktik är att dela ner det i flera dagar, typ ta 4 segment per kväll efter jobbet. I ditt fall går det då åt 10 dagar, så det är längre tid än du tänkt, men du slipper i alla fall risken att vaska en biljett.
 
Ta dig en funderare på hur mycket det är värt. Flyger du knappt något så är det ju ingen vits med guld. Sedan kommer du säkert senare i karriären när stödhjulen är borta kunna få till 10 år i rad med Gold om flygande ökar.
 
Rebel skrev:Om du inte måste dra in EBG på segment så gör det på poäng.En resa ut i Europa med mellan landing ger 5625 poäng om du redan är EBG (+25%)7.2 resor ger 45000 poäng. Så en resa per dag i en vecka och du är hemma, nästan.Det finns resor för mellan 2200 och 3000 beroende på tid och destination. Pris runt 20 000Kan du pricka några Now och Never kan det bli billigareNackdel?? Du kommer tröttna på mat Boxen i plus.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Ger dock endast 40500 poäng, men det är ju å andra sidan ungefär vad som behövs.

För 45000 krävs 8 resor.
 
M@GNÜS skrev:@SkogiHur många år in på väg mot Lifetime gold är du?(Kan ha missat det om du redan skrivit det...)Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Om jag kvalificerar detta året så blir det mitt fjärde i rad, kanske inte så mycket men känns lite jobbigt att förstöra "streaken" när det bara är 1-2 års uppehåll. Har 3 år av garanterat flygpendlande framför mig efter uppehållet.



Vad hade du gjort? Pengar i sjön eller en investering? Statusjagandet kanske har förblindat mig något data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Skogi skrev:Om jag kvalificerar detta året så blir det mitt fjärde i rad, kanske inte så mycket men känns lite jobbigt att förstöra "streaken" när det bara är 1-2 års uppehåll. Har 3 år av garanterat flygpendlande framför mig efter uppehållet.Vad hade du gjort? Pengar i sjön eller en investering? Statusjagandet kanske har förblindat mig någotKlicka för att utvidga...
Click to expand...


Hade jag vetat att jag utan problem når guld de närmaste åren efter hade jag nog offrat en vecka på någon liknande.



Men är väl skadad själv. Ska ge mig ut på en trip i slutet av månaden för att ordna Flying Blue Gold. Då blir det TXL-CDG-AMS-TRF-AMS-CDG-TLV-CDG-AMS-TRF-AMS-CDG-TXL plus positioneringsflyg till Berlin.
 
M@GNÜS skrev:Ska ge mig ut på en trip i slutet av månaden för att ordna Flying Blue Gold. Då blir det TXL-CDG-AMS-TRF-AMS-CDG-TLV-CDG-AMS-TRF-AMS-CDG-TXL plus positioneringsflyg till Berlin.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


OT:

Vad ger du för en sådan biljett?

Och vad ger den i XP?
 
M@GNÜS skrev:Hade jag vetat att jag utan problem når guld de närmaste åren efter hade jag nog offrat en vecka på någon liknande.Men är väl skadad själv. Ska ge mig ut på en trip i slutet av månaden för att ordna Flying Blue Gold. Då blir det TXL-CDG-AMS-TRF-AMS-CDG-TLV-CDG-AMS-TRF-AMS-CDG-TXL plus positioneringsflyg till Berlin.Klicka för att utvidga...
Click to expand...


Härligt att jag inte är ensam om att ha tappat förnuftet! data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7
 
Skogi skrev:Om jag kvalificerar detta året så blir det mitt fjärde i rad, kanske inte så mycket men känns lite jobbigt att förstöra "streaken" när det bara är 1-2 års uppehåll. Har 3 år av garanterat flygpendlande framför mig efter uppehållet.Vad hade du gjort? Pengar i sjön eller en investering? Statusjagandet kanske har förblindat mig någotKlicka för att utvidga...
Click to expand...
Jag hade 7 år. Missade ett år pga soft landing till guld då jag flyg endast qatar till mellanöstern, asien, oceanien. Visste inte om att soft landing inte gällde då detta var för längesedan innan officiella regler.

Nu är ju 7 mer än dina år men jag hade lätt lagt tid/pengar på att säkra guld detta missade år. nu är det ju kanske inte timing mässigt möjligt men att göra dina runs, vs en first class på kampanj eller två turer med TAP i biz känns mer lockande. Då finns lite tid att upptäcka nåt kul ställe med.
 
Nej fy faaaaan haha. Lifetime gold är inte så pass roligt. Tar hellre ett prioritypass ellerflyger in Aegan guld då på SAS biljetter =)
 
Gjorde samma sak när jag blev EBG för första gången. Insåg att jag behövde "jalla på" med några extra legs för att nå EBG. Sagt och gjort, några GOT-ARN-SDL/OSD returresor senare så var det klart. Flygvärdinnan undrade mer än en gång vad jag höll på med när de såg mig på samma plats på returresan 20 minuter efter att jag klivit av planet.

Kommer dock inte ihåg vilken flygplats det var där de egentligen hade stängt säkerhetskontrollen när jag sprang runt hörnet för att kliva på igen. Blev lite höjd vilopuls där.

Var det värt det? Ja. Sjukt minne att ha.

Och nu är jag bara 1 år från Lifetime Gold.
 
@Agö hade tänkt dra igång någon gång i januari.

Kanske kör en testdag nu i december för att se om jag faktiskt klarar det . data:image/gif;base64,R0lGODlhAQABAIAAAAAAAP///yH5BAEAAAAALAAAAAABAAEAAAIBRAA7



Ska jag skapa en ny tråd i reserapportdelen eller kan jag hålla mig till samma? Mod får gärna flytta min tråd annars.
 
You must log in or register to reply here.
Back
Top